GSのTE37SL・RAYS・GS450h・レクサス・GWS191に関するカスタム事例
2021年06月04日 11時14分
GSの最終仕様はこれでした。
TEIN FLEX Z (24k/16k)
IS純正アッパーアーム
クスコリアアッパー、テンションアーム
純正エアロパチモン
TE37SL 10.5J+22
前後15ミリスペーサー
フロント225/40、235/40
フロントサイド30、フロントスパッタ
キャンバーが5.5度、6.5度でした。
ナックル短縮せず、調整アームも最低限のリアだけ。
ほんとにコスト重視でした。
車高調はTEINの一番安い全調式ですし。
実はナックル短縮して、車高調変えて、アームも一新してやり直すつもりでしたが、、
ハイブリッドの壁はでかく諦めました。
車体が350や460よりはるかに重たいうえに、トランクスペースにタンクも移動難易度が高い感じでした。
でもほんまにいい車でした。
一番仲良く遊んでいたセダン仲間と最後に！
サーキット仲間のGSとも撮影したし、良い思い出です！
13年ありがとう。
