インテグラタイプRの故障・インテグラ・タイプR・ECUに関するカスタム事例
2018年07月04日 22時17分
インテを所有し10年目❗️ストイックなインテ乗り、SPOON大好き霜月です🤗 2回事故りましたが、 『事故ったらチャンス❗️』と思い、チューニングして復活✨ 軽量化の沼にハマり、目標は、1トン切り軽量インテ😆✨ 車検に通るギリギリを攻めて、まだまだ軽量化します❗️ いきなりコメントする事もありますが、お許しを🙏 また、気軽にコメントどうぞ😊 よろしくお願いします❗️ 18.5.23〜投稿開始 23.12.26編集
前回の続きになります😌
ブレーキランプがつきっぱなしになった関係で、バッテリーが上がり、パーツ交換も兼ねて、インテは入院となりました。
JAFさんが来て、エンジンをかけた時から、アイドリングが不安定で、マフラーから薄い黒煙も出ていたので、ちょっと心配していたのですが…
その後、ディーラーから電話があり…
もしかしたら、ECUが壊れてしまった可能性があると、連絡がありました…😨
エンジンチェックランプも点灯していた為、診断機に繋げた所、読み込まれない？と言うような事を言っていました…
もしかしたら、バッテリーが上がった事で、内部の回路が壊れたかも…と…
ショックでした…
言葉が出ないとは、こう言う事を言うんですね😵
私は、SpoonのECUを使っているのですが、もうSpoonのECUは、内部部品が製造中止になった関係で、廃盤になってしまっていて、手に入りません。
このECUは、某オークションで、やっと手に入れた物なんです。
本当に壊れていたら、どうしたものか…
ECUは、Spoon以外、考えられないので…😅
ネットで調べてみると、スロットルを掃除して、15分ぐらいエンジンを掛けっぱなしにしておけば、直る。なんて言う記事もありましたので、それを試してもらって🤔
ただ、ビッグスロットルに変えていて、まだそんなに経ってないから、そこまで汚れているとも、思えないし…😅でも、やれる事はやってもらって🤔
もしも、本当に壊れていたら、TYPE ONEに持ち込んで、やってもらえるのなら、ECU書き換えかなぁと、思っています…😭
そうなれば、しばらくはノーマルECUで生活です😣
でも、ノーマルECU、もしもの為に、捨てずに持ってて良かった😅
