インプレッサ G4のRSTエキマニ加工に関するカスタム事例

神奈川県大和市にあるショップ
RST (ＲＳＴコンペティションサービス)さんに行ってまいりました。

純正エキマニを外して接合部のバリ等を削って排気の流れを良くさせるメニュー
とCVTアースの取り付けを
お願いしました。

純正のエキマニは、入口にかなりの凹凸バリなどがあり、本来の良さを出していないそうで、個体差でバリの量にハズレ大ハズレがあるようで当たりは、ないそうです。

大きなフランジのズレはないものの溶接時の飛び散ったブツブツが、かなり付着してました。

早速ベルトサンダーで、加工して頂きました。

排気ガスのスムースなの流れを実現させる事により、パワー・トルク・レスポンスがアップするそうなので、期待しましょう！

ジョイント部分もバリが、あったので除去

第二触媒に冷却塗料を塗って頂きました。

排気ガスを冷やすことで、体積を減らして抜けをよくするらしいです。

CVTのレスポンスを大幅に改善しスロットル開度に対してリニアなシフトを実現するとのことで取り付けてみました。

赤い線が、もう一本今日取り付けたハイスパークノイズリダクションケーブルです。

CVTアースのアーシング ポイント

排気干渉が、低減し静かで気持ちよく回るようになりCVTの鈍さも気にならなくなりました！