S4 アバントのブースト計・プレッシャーセンサー・スーパーチャージャーに関するカスタム事例
2022年02月19日 19時12分
cerberaアウディ S4 アバント 8KCAKF
子供の頃からの夢だった、ピックアップトラック（プロシード）とjeep（ラングラー）は20代の時に叶え、子供ができた時に「いっぺん普通の車に乗れ」と家内に言われたので白いセダン（B4 RSK）に乗り、2人目が生まれた時手狭になって530ツーリング。 小学生になった長女に「周りのおうちみたいな7人乗りの大きな車がイイ」→jeepコマンダー。 そして重課税対象になる直前にダウンサイジングしようと、audiS4に至ります。基本はヨンク🍀→更なるダウンサイジングでB250
ブースト計付けてみたくなってきた🕛
この時代のSCは電磁クラッチが入ってないので、加圧後の流量をバルブで調整しているそうで、レースチップなどの効果も気になるところです。
プレッシャーセンサーの所から配管を噛ませる部品などある様ですが、この位置ではちょっと無理そうです。
そしてたまたま見たECStuningのサイトで、こんな部品があるのを知りましたが、売り切れの様です。需要も少なく再生産も期待できませんね。。。
緑の①②はスロットルバルブです。加圧後の②の後ろはやっぱりここしか無さそうですね。
思い切ってこの金属製エルボー（赤丸）の側面から直接ニップル加工して配管しようかなぁ。
と、妄想中です。もう少し暖かくなったら取り掛かろう🪛
