レガシィB4のDIY・免許取得に関するカスタム事例
2019年12月19日 12時25分
れがきちスバル レガシィB4 BLE
ROADSTER NB6C フロントリップ ガレージベリー？ サイドステップ マツダスピード純正 足回り TEIN 全長車高調 ホイール fatlace 8.5j ＋15 15インチ タイヤ 195 45 15 マフラー 柿本（いらない。早く変えたい） ステアリング MOMO drifting ほぼホイール変えて車高下げただけの車！
神々しい写真とは全く関係ないですが、
i-avlsの詳細をご存知の方いますか？
可変バルタイだと思っていたのですが、自車は実はダイレクト可変バルブリフト機構だったことを知りまして。
それから、ブレーキアシスト限定免許ができるらしいですが、新規で取得する方も限定免許が取れるらしいのです。
これではAT導入時と変わらないですよね。
ATが増えたから余計に踏み間違いが増えた。この構図でしょう・・
元々普通免許を所持している人が審査によりブレーキ限定免許になるのであれば、抑止力として機能はアリと思います。
しかしながら当初から限定免許を取る人は、そもそも普通免許で運転出来ないと分かっていながら限定免許を取るわけです。
これって怖くないですか？運転がうまい！と自意識過剰なのも危ないですが、自己認識で普通免許は無理だと思ってる人が限定免許を持って公道に出るのです。
ブレーキとアクセルだけ操作してればいいわけじゃないので非常に恐怖を感じます。そういった方は初心者マーク以外の限定車しか運転出来ませんマークを付けて周囲に危険を知らせるべきだと私は思いますね・・
