コペンの加工エキマニ最終章。・コペン放置状態（泣）・仕事なので。。・同調。等長。・紙とエアーガンで納得に関するカスタム事例

お疲れ様です。毎日仕事に没頭てます。おかげでコペンのボディーメンテも疎かになってますが。最近、休みの日に限って天気が悪くてね。タイミングもあります。　コペンって真横から見るとホイールベースのちょうどセンターに運転席があります。
カートみたく乗ってて楽しいクルマです。😊

さて本日も昨夜の続きを。(ネタが。。😅)

はい。今夜も長々とレポートしますので、いつもの様にめんどくさい方はそのままスルーで宜しくお願いします。😅

「メーカー不明、市販エキマニを全バラにしてみた。(最終章)」です。

昨日の続きで、朝イチから計算器ぽちぽち。引いたり足したりしつつ、2番側に着手です。意外とすんなり進みました。

とりあえず仮止めの状態。まだ本付け溶接はやりません。

出口のフランジ側に数センチの容量を持たさなきゃならなく、本当はやりたく無いですが角度も違う為に、フランジギリギリのところで追加しました。スマートで無い仕事ほど面白くありませんが、オーナーさんの要望なのでやります。

仮組み終了！事前に依頼者に連絡してて、タイミング良くお越し頂きました。
一旦、仮組みの状態で取り付けてもらいます。
現行着いてたエキマニよりパイ数も大きくなってる事、エンジンルームの狭く入り組んだスペースにヒットか所が無いか？等。。本付け溶接してしまうと修正も出来ないですし。念には念をです。😊

仮組みですが、「おおおぉぉ！」なんて笑顔を頂き。。（笑）

一旦作業台からオーナーさんの車両に確認の為持たせました。😊

さて。。仕事仲間から、

「同調って言ってるけど、同調してるかどうかって、分からないよね？いちいち一本一本の配管に水入れて測れないし。」

なんて言葉をもらいました。同調か、そうでないかのチェック方法を紹介します。

現在、ガレージに取り付け待ちのエキマニあります！って方居ましたら試してみて下さいませ。

はい。使うのは紙とエアーガンです。
4発の場合は4枚の紙を入り口にテープで貼り付け、1番からエアーを噴いてみます。

2番3番4番の入り口の紙が吸い込まれたらとりあえず合格。
全ての入り口にエアー噴いてる所以外の紙が吸い込まれたら良いエキマニです。

例えですが、1番からエアー噴射、4番2番はしっかり紙が吸い込まれるけど、3番が吸い込まないって事だと、容量が足りないか多いかです。※動画うるさくてすみません。。

お昼過ぎに早速オーナーさん仮組みのエキマニ持って来ました。結果は。。

「オールクリア！最高だよ！😊」って事で本付け溶接開始。
夕方には終わり、明日納品です。

オーナーさん、「土曜日に組んで、日曜日は走りに行くよ！ありがとう！」って。

良かったです。。😊

はい。長々とここまで閲覧ありがとうございます！

週末ですね。コロナに負けない！耐えましょう！

ありがとうございました。。また今度！😊