ノアのDIY・進化の過程・workwheels・トランクオーディオに関するカスタム事例

この車を乗り始めて2年半
色々な過程を踏んで
やっとこさ、だんだんと理想に近づいてきました
初めての車で右も左も分からず、
大学は保育なので、車は無知で無知で、
自力で調べて聞いて色々な人に教わって
迷惑かけてやっと近づいてきました

昨日色々と質問されたので、ここで、
仕様変更ごとのビフォーアフターと詳細を載せてきます笑

ド純正(オプション以外)からの初めてのカスタムは
安物セットホイール
AMSのグリル
グラインダーボンネット
でした

そこから、
わけわからん色との組み合わせが始まり笑

なんかスライドドアあかんくなるし

ダウンサスを入れ
オーバーフェンダーをつけ
9jのアメリカンレーシングCS1を変な色に塗り
カナードをつけ
MBROテールに変え
加工ヘッドライトをつけました

ここまでで一度事故をしてまして、修理して

念願のwork深リムホイールの2ケタjを手に入れ

ファイナルコネクション ステルスワゴン ハードタイプを全下げにしてシート抜いて限界突破して

塗り分けを、メタリックグレーとの塗り分けにし

カナード取って
マフラー変えて
リアハーフつけて、
シルクのウイングつけて
フードモールAMSをつけました

そして現在

work vs xx 爆リムを履かせて
ゴースト施行
ナンバー移設
フェンダー幅増
キャンバー増
フロントもリアも車高調の限界突破
フルスモ
ロジャムサイドステップ

(くーすけさんに撮って頂いた写真です。)

トランクオーディオを自作し
ハンドルやシートカバーも変え
ダッシュマットもオーダーしました

(くーすけさんに撮って頂いた写真です。)

多分書き忘れてることは多々ありますが笑

9割がDIYです！
写真と言葉だと淡々と書きましたが、何度も何度も失敗してやり直してを繰り返して1つ1つが進化して行ってます笑

それぞれの間になかなかの時間がかかってます笑
独学の技術にも限界があるので。。1割はショップさんに頼ってる部分はあります笑

事故修理、ゴースト、ボンネット、ヘッド加工
タイヤ組み換え、アライメント
↑これがショップさんにやってもらった作業です！

自分でできる環境に置かれてるのは本当にありがたいことですね
まだまだこれからも進化し続けますので、よろしくお願いします🥰