ミラジーノのまーくんさんが投稿したカスタム事例

やったついでにおさらいしてみようかと思います。

ドライブシャフトインナーブーツ交換やり方！

あくまで自分のやり方です。

自分は分割式が嫌いなので通常タイプを使っています。

嫌いな理由・・・車高短で乗る為(車高高い分際で何言ってのと思った方はごめんなさい🤭w)後はインナー側のブーツだとそんな問題ないですが、どうしても分割式は汎用性高く作ってる為か分からないですが外径が大きくなる為、減衰が下についている車高調とかだと狭くなるため、下げ幅等稼げない！ショックが短かければ問題無いのでしょうがその領域なると大体上げ幅のない超ショートストロークの車高調かと！w

では手順に入ってまずはハブのセンターロックナット30のボックスで緩め、次に根本のカップをミッションに挿したまま残しブーツバンドを取るとシャフトがスコーンと抜いて取り外し。

これでミッションオイルを足したり交換する必要ありません🤗

次はシャフトの分解！スナップリング外しベアリングを取り清掃👍

先にバンドとブーツを入れ込みまたベアリングを着けてグリスを塗り込みつける準備。

後は差込んでバンドし組み付けて完成！