M3 クーペのプラグ交換・スパークプラグ・スパークプラグ交換に関するカスタム事例
2021年08月18日 15時57分
ローズヘッドBMW M3 クーペ E92
写真撮るの好きなので、一緒に撮りましょ(*^^)自分のクルマを撮ってもピックアップされないですが、他人のクルマを撮るとその方がピックアップサれる謎の現象が起きております。なんで！？ 愛知の岡崎に生息してます。たまにDIY整備をごくたまに載せます。 走行距離21万㎞突破！ 車歴 TOYOTA JZA80 SUPRA RZ-S(後期) TOYOTA JZA80 SUPRA RZ(前期) BMW E92M3(前期) そして、全部MTです😱
最近暑いので、そのせいでエンジン失火によるセーブモードが、エンジン始動に発生してるのか？と思いましたが、そろそろプラグの電極が減ってそうなので、こっちの方がかな？と思いました。
スタディでやると部品と工賃で4.6万円です。やはりV8のフロントミッドシップエンジンなので面倒な作業になってしまうからかも…
Amazonにラインナップされた様で、送料かからないので頼んでみました。
8本なので、やはり資金は掛かりますね…
E92M3は専用設計なので型番が決まってます。違うのを付けると調子悪くなるらしいです。
