エキシージのエキシージ女子・鈴鹿サーキット初走行に関するカスタム事例

2021年11月18日 23時40分

#エキシージ女子 #鈴鹿サーキット初走行

tomo ロータスエキシージシリーズ3

色に一目惚れをして購入しました😊 〇〇年かぶりにマニュアル車を運転していますが、やっぱり楽しいです♪ 車種問わず、色々なイベントに参加していきたいと思っています😄

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今日は初めてのサーキット走行をする為に、鈴鹿サーキットに行ってきました😊

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初のブリーフィングで緊張しまくりです🥶

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クルージング走行なので、最初の1周目は先導車付きの同乗走行でした。出発まで待つのですが、その間、緊張しすぎて息が苦しかったです😭

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走り出したら、だんだん楽しくなってきました^ ^

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2周走ったらヘトヘトになってしまったので、一旦ピット横に停めて休憩です。
自分の体力の無さを痛感しました😭

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最後に1周をなんとか走って、終了しました^ ^

30分の枠でしたが、終わってしまえば、あっという間でした♪
最初は緊張しましたが、とても楽しかったのでまた参加したいです😊

ゆみきち。

tomoさん発見❣️ 昨日はお疲れ様でした😊 同じスポーツカー女子を見つけて嬉しいです🎶 またツーリングご一緒したいですね💕

2021年11月21日

tomo

こちらこそありがとうございました(*^^*) お話しできて楽しかったし、とても嬉しかったです😆 是非またご一緒したいです❗️🥰

2021年11月21日

へこきなまず

クルマの場合、荷重移動は、ブレーキとアクセル、遠心力によって生まれます。エキシージは、元々リアベビーな設計ですからね。峠を走ると下りは、調子いいのに上りは曲がらないみたいな( .. ) 峠は、サーキットより荷重を体験するには、手っ取り早い場所ですね練習すると面白い発見がいっぱいですよ

2021年11月21日

tomo

そうなんです‼️いつも下りはスイスイ〜と快調なのに、上りは大変です、ハンドルも重ステだし😭 ヒールアンドトゥがまだ出来ないので、特訓しないとと思っています😅まだそんな段階です💦 峠で練習したいと思います😊 色々教えてもらえて勉強になります😊 ありがとうございます☺️

2021年11月21日

へこきなまず

ヒールアンドトウは、ブリッピングが必要だからですけど、最近バイクもオートブリッピング装置が付いてます。アメリカのGRPにエキシージのオートブリッパーが売っていたと思いますよ。それをつければ、ヒールアンドトウなんて必要ありません。プロ並みのコーナーの攻め方ができますよ。

2021年11月21日

tomo

そんな素晴らしい部品があるんですね(≧∀≦) 調べてみます♪ 教えてくれてありがとうございます😊

2021年11月21日

へこきなまず

😁👍

2021年11月22日

へこきなまず

女性の方でしたか！失礼しました。エキシージの乗り方は、SSのバイクに似てます。エキシージは、荷重移動が特に必要な四輪ですこれ乗れるとバイクも乗りたくなるかも

2021年11月20日

tomo

そうなんです😊エキシージ女子はあまりいないので、男性だと思いますよね😊 私は荷重移動がまだできないのですが、出来る様になったらバイクも気になっちゃいそうです(*^^*)

2021年11月20日

wa～

サーキットデビューおめでとうございます🎉😊 デビューが鈴鹿は素敵です✨ 私が鈴鹿デビューする時はご教授お願いします🎵

2021年11月19日

ちわぽめ

鈴鹿デビューおめでとうございます😆💕 !(๑•∀•๑)!すごっ！お疲れだったようですが、挑戦する勇気は大事です😆チキンなんで、私には出来ませんが😂笑ツーリング以外にも、一気に楽しみが増えてこれから楽しみですね😊

2021年11月19日

tomo

ありがとうございます😊 初心者向けのクルージング走行で遅くても大丈夫だったので挑戦できました^ ^ 私の他にも、女性の方がいましたよ(*^^*) エキシージを乗り始めて、色々な事にチャレンジできる様になりました(≧∀≦) 車ってすごいなぁって思います(๑˃̵ᴗ˂̵)

2021年11月19日

スッパ7

アンダーソンさんに言わせると、ストレート以外3速でいいってさ、彼は何やっても速い❗️

2021年11月19日

tomo

相方が、アンダーソンさんはガチで早い人だよ！と聞いていたので、とても勉強になります😊 私は4速と5速で走ってました。シフトチェンジするタイミングが上手くいかなくてギアがあってない事がほとんどでした😭 今度走る時はストレート以外は3速で走ってみます^ ^ ありがとうございます(*^^*)

2021年11月19日

へこきなまず

ヘルメットが車用なのがすごいですね。サーキットは、ワクワクしますよね。サーキットの走行でいちばん注意しなければならないことは速度差です。サーキットには、レコードラインがありますが、 driverに速度差がある走行会でしたら、しばらく最短ラインを走る方が安全です。レコードラインは、速いクルマがタイムアタックをするので危ないことも多いです。ラインが違えば上手な人は、一瞬で抜いてくれ安全ですから。ご安全に！

2021年11月19日

tomo

ヘルメットはバイク用でも大丈夫というのを知らなくて必死に探してなんとか購入できました。サーキットは走らなくても、そこにいるだけでワクワクしちゃいますね(๑˃̵ᴗ˂̵) 教えて頂いてありがとうございます☺️ まさしくその通りだと思います。今回サーキットを走った時、一番気にしたのは後ろの車の走行を邪魔しない様にと思っていたのですが、皆さん凄くてスイスイ〜と抜かしていってくれました^ ^ 私はラインを完全に把握していないので、それだけは早目に勉強しないとと思っています😊

2021年11月19日

へこきなまず

そうですねレーシングシューズもお持ちですよね。やっぱりレーシングシューズは、かくべつですねあ

2021年11月19日

スッパ7

鈴鹿サーキットは、本当に長い5.8km。途中やる事てんこ盛りおじさんは3周で腕が痛たたぁ。怖い所　　ストレートから第一コーナー　　第二コーナーからS字　　逆バンク4速までの加速　　デグナー90°コーナー　　スプーンまでの4速全開　　130Rまでの5速全開加速　　シフトダウンして本来なら全開で回る130R 全部おそがいサーキットだなぁ。

2021年11月19日

tomo

そうなんです！凄く長く感じました。スッパさんが書いてくれた怖い所、全部怖いです😱ただ私がスッパさんと違うのはシフトチェンジしてない所です。余裕なんて全然無くて、ほとんど同じギアで運転してました😭 そして2周で意識もうろうです(*_*) 唯一、楽しかったなぁという記憶があったから良かったです😊また走りたいです♪

2021年11月19日