クラウンロイヤルのDIY・GRS200・クラウンロイヤル・200系クラウンに関するカスタム事例

2019年06月18日 23時09分

hyogo.akashi age23 ncp31→grs200 2017.12からの相棒🚗 コツコツとDIYで触ってます🙋🏾‍♂️ 無言のフォロー失礼します🙇🏽 Living Legend

メンバー上がった気せーへんけど
デフ55mm以上は上がっとるし
メンバーより上やからデフが
いかれることはないかな🤔

ただデフからオイルにじんでるから
そっちでアウト😇

お疲れ様です😁 これリアメン上げと別でデフだけあげてるんですよね？後ろ側のブッシュ部分の処理ってブッシュ周辺切って上げて溶接ですか🤔

2019年06月20日

お疲れ様です！そーですよ！！ブッシュ周辺とゆーより長方形でカットして、その上を30mm切って、上に合わせて溶接しました！下側にできる隙間は鉄板切り合わせて溶接してます！

2019年06月20日

やっぱそうですか🤔 自分のと見比べたら全然高さ違います。笑メンバー15ミリ上げても正直物足りなかったので、ちゃんと外してデフ上げもついでにやっとけばよかったと後悔しました。笑

2019年06月20日

もとの高さ忘れたんであんま上がった気がしないです。笑笑メンバー自体は前の車高でも擦ったあとなかったんでデフとロアだけが心配ですかね🤔 もしかして溶接始めたんですか！？笑

2019年06月20日

コブとかまたぐとデフ引っ掛けて壊す可能性大ですね💧 ロアの付け根の穴位置を上げてるのも見たことあります。とりあえずフロントのインナーをアークで補強しましたが強度あるのか不明です😣笑側面や上向きの溶接する場合アークだとめちゃくちゃやりにくかったです。笑

2019年06月20日

僕もロアの穴位置加工もしたんですが強度は分かりません😂😂 ある程度の厚みの鉄板で出来てたら大丈夫なんじゃないですかね？笑笑半自動しかやらないんで、アーク分からないです！なんせ半自動でも溶接下手くそです。笑笑

2019年06月20日

強度あるのかないのか試しようがないですもんね。笑自分も、モリモリだったり、やりすぎて穴開いてたり…見せられません。笑てっきりアークが一番安いもんだと思って買ったんですが、あとでいろいろ調べたら海外製の半自動のの安いのがあったみたいです😭 車いじりは間違いなくTIGか半自動のがやりやすいですね😭

2019年06月20日

はじめの頃は僕も穴あけまくりのもりもり溶接でした😂😂 僕のん5万ちょいの海外製の半自動とアークができるやつですが、それなりに使えると思います🙋🏽‍♂️ TIGもやってみたいんですが、半自動だけで満足です😂無駄にアルゴンガスだけ買ってしまいましたが。笑笑

2019年06月20日

半自動とアーク両方使えるやつあるんですね！確かに、半自動あればアークは不要だと思います😙笑 TIGはガスいりますもんね… でもTIGが一番やり易くて強度もでるみたいですね💧

2019年06月20日

あんま詳しくないんで分からなかったんで、溶接してる子に聞いて鉄だけやし半自動になりました。笑そーなんですか？じゃあTIGされるときゆーてください！ボンベ持っていきます。笑笑

2019年06月20日

いやー、自分もTIGまではやらんかな？笑とりあえず安っすい半自動も買いました。笑マフラーも作りたいし、自分の腕ではアークじゃたぶんマフラーは無理でした😭

2019年06月21日

ですよね😅 さすがです😂 アークでマフラーは絶対難しそうです、、、笑

2019年06月21日

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