スープラのDIY・おじいちゃんなので、あちこち漏れる・未だ手付かずが、いくつかに関するカスタム事例
2019年03月02日 19時56分
動きは、ちぃたん。心は、つば九郎をリスペクトし心の師と仰いでいるオッさんです。 人喰いバクテリアに感染し生死の境を彷徨ってました。 この2年で、二桁の手術を行って、死生観も若干変わりました…かな？ 本人至って元気です。 こうなると、人間が先か車が先かって感じですな。
さて、春に近くなって来て…ようが、どうだろうが、やらなイカん事はイカん訳で。
パワステポンプは、リビルド交換を先頃交換したのですが、漏れやすいポンプとの接続部分からのオイル漏れ。
はて？リビルド交換の際に、Oリングは付いて来てないのかしら？
と言う訳で、ここはサクサクと交換しちゃいます。
前ポンプでも交換したんので、特に問題無しです。
部品も安いし、先延ばしにするよりは良いですし。
で、ここからは、手付かずで放置してた部品の様子見…あくまでも様子見で、次はいつになるか。
はい、こちら右側70、左ラップ巻きが81用のマスター。
これ70用。
1インチです。
で、この部分だけが左右違うので、これを何とかすれば、問題無し。
因みに、某ビッグマスターとして出てる物も、ここがノーマルとちゃいますね。
7万でしたっけ？
買えまへん💸。
こちら81側です。
で、ノーマル配管を曲げ曲げしようと、あまり使わないベンダーを、発掘。
途中の写真…。
はい 無いです。
とりあえず、付きましたが…ホース単独で製作して貰う方が良いと思われ。
自由度もあるし、ノーマルを曲げ伸ばししてまで長い状態の物を使う必要も感じ無いので。
と、また冬眠だな🐻。
貼り忘れ。(*´∀｀*)
81用のマスターサイズが1-1/16。
見えにくいですけどね。
内部補修部品は、まだ出ましたが。
しかし、オイルタンクだけは、まだまだ廃番で無く欠品扱いで先延ばしされ続けてます。
廃番って言って良いと思うんだが？( ´Д`)y━･~~。
