ステップワゴンスパーダの歴代ホイール・車高とツラ・ホイールは靴感覚に関するカスタム事例

純正タイヤの交換時期がきたので、タイヤ交換ついでに車高調付けてホイールも変更。

work ランベック LM1
19×8J+45

タイヤ：NITTO NT555
225/35R19

work ランベック LM1
F:19×8J+45
R:19×8J+38

タイヤ:NITTO NT555
225/35R19

1年後、新色が追加され欲しくなって、インセットも変更ついでに左右で色違いで購入。

前ホイールのタイヤ交換時期が来たので、どうせならとまたホイール変更😂

M's SPEED Juno Babel(ジュノゥ バベル)

F:19×8J+48
R:19×8J+38

タイヤ:ヨコハマ ブルーアース GT AE51
225/40R19

タイヤは、前のNITTOが雨の日はグリップしないし、ロードノイズもうるさく気になってたので、ヨコハマタイヤを選択。
高かった💦💸

妻も運転するようになったので、ホイール変更に合わせて、前後1cm車高上げて、扁平率を35から40に変更。

フェンダーとタイヤの隙間はほぼ変わらず、地上高を確保できるようになったので、殆どの駐車ブロックはギリギリかわして前向駐車できます☺️

立駐の坂もすらなくなったし、乗り心地も良くなっていい事ずくめ☺️

MID RMP 720F
19×8J+42

タイヤ：ハンコック ベンタス V12EVO2
225/40R19

今までのホイール、前後インセット違いだったので、ローテーションができずフロントタイヤが先にツルツルに。。。
ということで、ローテーションできるように通しサイズに。

次のタイヤ交換時期がきたら、また変えたくなっちゃうかなぁ💦買えないと思うけど。。。