デリカD:5の修理完了に関するカスタム事例
2021年07月12日 21時27分
マー三菱 デリカD:5 CV1W
車、バイク、機械式時計など機械全般が好きな40代のおいさんです。 このサイトの諸先輩方の弄り方を見て、日々ワクワクさせてもらいながら勉強させてもらってます。 また、失礼ながら、無言フォローさせていただきますので、よろしくお願い致します。
皆さんの今後の参考になればと思い、投稿させていただきます。
前回投稿しましたが、先日、デリカD5のDPF異常とエンジン警告灯が点灯したため、ディーラーへ行ったもころ、キャタリックコンバータASSYの修理（約60万）とそれがだめなら、インジェクターの修理（約25万）を勧められました。
しかし、車を再度、別のディーラーで見てもらったところ、結果的に、写真のインテークダクトに亀裂が入ったことが原因であることが、判明しました。
このホースの破れにより、空気が多く入り、バランスを崩していたようです。
ホースを交換してからは、黒煙も出ない、ノッキングもしない、トルクも戻ると完全に調子が戻りました。
修理代約85万が、インテークダクト代と工賃の1万7千円になり、ホントにホッとしています(^^)
