ランサーエボリューションの失敗談に関するカスタム事例

失敗が重なる…

いやはや、先週末金曜日から日曜に掛けて、色々とトラブルを起こしたり巻き込まれたり…精神的に参りました。

金曜の早朝から、顧客からトラブル報告があって、すぐに対応するため、夜勤後の睡眠なしで向かって、程なくトラブル解消して、報告書をまとめ上げて終わった…

っと思ったら、同日22時に別なトラブルで出動して、こちらも程なくトラブル解消し終えましたが、会社に戻って電話番の夜勤があったので、そのまま寝ずに、電話番しながら報告書を再度作って終えた。

その次は翌日の土曜日。

前回UPしました、オイルレベルゲージフックを取り付けましたが…

オイルレベルゲージガイドが、なかなか外れなかったので、たまたまフューエルホース（ガイドが干渉しているホース）が動いたので、何とかガイドを引き抜けたのは良かったが、実はこの時…デリバリーパイプ側のフィッティングが緩んだのだが気付かず、この後試乗してる時にガソリン臭さを感じて、原因を探したら…フィッティングの緩んだ所からガソリンが漏れた事に気付き、事なきを得ました。

そして日曜日。

まずは朝から洗車しようと、ホースを伸ばして水道栓を開けた途端…口元から盛大に水が漏れて、シャワーから水が出せないトラブルからスタート。

15年も使っていたので、すぐにホームセンターへ駆け込んで、新しいホースを買ってきました。

洗車を終えて、疲労回復に整体へ行こうとランエボで向かったのですが…

ちょっとした坂道で少々渋滞していた場所で、前車が動いたので私も動かそうとしたその時…ランエボの電気が全て消えてしまい、全く動かなくなった。

なんとなく察して、ドライバッテリーのマイナス端子を触ったら、完全にネジが駄目になって接触していなかったのが原因。

以前から接触悪くしていたので、色々と延命処置を施していたが、とうとう限界を迎えた。

後続車に謝りながら誘導して、すぐに緊急措置を施して、なんとかバッテリーの接点を仮固定出来て動かせた。

とりあえず、自宅まで帰れたので、ソリオバンディットへ乗り換えて、暫定的なバッテリーを買ってこようとカー用品店へ向かった。

無事にカー用品店で、44B19サイズの一般的バッテリーを買ってきて、取り付けてみたら…

トドメはバッテリーの高さを考えていなかったので、フェンダーよりも端子が大きく出っ張り、当然ながら…ボンネットが閉まりません。（バッテリー抑えは如何様にもなるので無視して下さい。）

開けてしまったので、返品も出来ない…

いやはや…ここまでネガティブな事が続いたら、もう笑うしかありませんでした…

ちなみに、バッテリーは翌日の月曜日に、キノクニから新たな小型バッテリーを購入しました。

とりあえず、昨日から私の調子は戻りました😊