デミオのノプロエアロフェンダー・AutoExe・フレッシュエアガイド・ジェイホーンパワード・ブーツ交換に関するカスタム事例
2025年02月15日 17時26分
やりたかった案件を全部やるランド開園
フォグのシボ消しとエアガイド塗装
エアガイドはブルーマイカの上からブルークリアを吹いてソウルレッドと同じ工程で仕上げた深みのある新色。
ダイナミックブルークリスタルメタリックと名付けよう。
雨宮グリルの穴埋め。
グリルにも穴はあるんだよなぁ
素敵だ…ご友人
シボ消してない箇所を知らない
シボ消してない箇所が気に入らない
塗りつぶし
エンブレム内側はエアブラシで
グリル上側のリベットは4mmクリップに打ち替え。
なんでリベットにする必要があるんですか？(当然の疑問)
畳の部屋が部品で溢れ返って作業出来なくなったので
リビングで移植作業
純正ステッカーを買い直しボンネット側を純正戻し。
バンパーを外したらエアガイドとホーンを移設。
デンソーのジェイホーンパワード。
リレー噛ましてバッ直。
ヘッドライトを外したら
薄汚ねぇ純正フェンダーを絶やしてやるぜ！
今さら付けるエアロシリーズ第2段ノプロフェンダー
何でなん？何でなん？ノプロフェンダー付けてる人沢山いるのにみんカラにもCARTUNEにもフェンダー脱着の作業録が全く無いの何でなん？
塗り分け付いてんねんや。チリもええやん、なんぼなん？
はい、こちら14万2千円となっております。
14万？うせやろ？
表面が粗く下地もマトモに処理してない物件となっておりまして…
ヘッドライトのボルト穴を優先して位置決め。
DAMDのサイドスカートが邪魔ですが上手く入れればハマります。
ワイトレで15mm出せば完璧なツラに調整でき
ませんでした。
TC-4にハブボルトの突き出しが干渉し取り付けならず…
後でハブボルト打ち替えてスペーサー入れるしかない😅
ノプロフェンダーに純正ステッカーを無理やり貼り、とりあえずバンパーとエアロを戻し翌日に持ち越し
フレッシュエアガイドの穴あけ。
リューターでも切れなくはないがマルチツールが欲しいところ
バンパーと同じ4mmクリップで固定
青くなってりゃいいだろ精神のエンジンルーム
ええやん ええやん
仕上げに、移植する際に割ってしまったケンスタのアッパーグリルメッキの代替えを付けて全ての条件はクリアされた！
このままイレギュラーさえなければ…！
ナナリィーーー!!
大丈夫です！我に新兵器あり！
分割式のインナーブーツが届きました殿下、全てを変えるために
さようなら純正ブーツ 多分、初交換だった…
ベアリングのグリスも綺麗にして付属のグリスを押し込んで入れたら
ブーツを組み立ててハマる所で嵌めて金具で留めたら終了。
フェンダー撮影会
うーん、ツラが甘いw
最近のデミオ界隈は最低フロント8Jリア8.5Jないと人権ないので厳しい時代…
内側は全部シルバーじゃなくてブルーのラインを這わせてクレメンスという非常に面倒くさい注文も快くやって貰えました✌
ダクトはあればあるほど幸せになります
今年の目標はFRPでリアフェンダー周りのエアロ作り
