オデッセイのJZX90/JZX100/MX83/GX71/ANH20W・過去車をダイジェストで振り返る・90ならクレスタが1番好みカモ・SDカードクラッシュしてヴェルの写真ありません・とりあえず今日のお昼はこちらで💁に関するカスタム事例

CTの皆さまこんにちは♪
いつもイイね&コメントありがとうございます😊

オデッセイはしばらく入院したまま帰ってきそうにないのと、先日オデぱぱさんとテルさんとプチプチオフした時に過去車の話題が出たので、忘れないうちに一気に載せていきたいと思います🫡

免許取得後最初に購入したのが、JZX90 MARKⅡ前期TOURER S（4年落ちフルノーマル中古）です

この時に流行っていたのがステーションワゴン系で、レガシィツーリングワゴンBG型 GT-Bのイエローを候補にしてましたが、親から『お前はFRセダンに乗れ！』の超イミフな一言で一瞬にして却下😱
セダンだったらクレスタがいいと思いながら2ヶ月待っても良いタマが出てこないのでMARKⅡにしました🙃

2年後に弟が免許を取ってMARKⅡツアラーVを購入、親父のツアラーV、自分のツアラーSと我が家には90 MARKⅡ ツアラーが3台並んでました🤷‍♂️

最終的にエアロはエボリューション、ホイールはシュテッヒモノブロック、クスコ車高調、フジツボマフラーの仕様で友人へ売却しました。

90 MARKⅡが3台いる異様な光景に嫌気が差して、2台目はJZX100 チェイサー後期TOURER Vを購入（まともに撮った写真が見当たらないので画像拝借）

メーカーオプションは当然のムーンルーフ、寒冷地仕様、流行りだった？リヤスポレスを。
ディーラーオプションは純正フルエアロ、ムーンルーフバイザー、サイドバイザー、フロアマットを。
オレンジウィンカーが安っぽくてアバンテのクリアレンズと、リアのライセンス枠をアバンテだとメッキモール付きになるので納車時に取付。

納車直後にクスコLSDと車高調、HKSマフラー、ブリッツのブーコン、16系アリストVベルの17インチ等で最初はライトチューン仕様でした😃

夏ボが出たのと同時にHKSインタークーラー、タービン交換、パワーFC、柿本GT1.0Z爆音マフラーなど音と速さでパワーアップ🤣

そしてその1ヶ月後に悲劇は起きるのでありました↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

民家の外構にダイブして木っ端微塵にしたあと、さらに勢い余って弾き飛ばされ道路をはさんで反対の2軒の外構を破壊して停車したらしく…事故をした前後の記憶が全くありません（警察の鑑識結果はおそらく坂道カーブでそこにちょっとした坂があってバンプ、リアが逃げてスリップして操作不能で突っ込んだと）

目が覚めると集中治療室にいて、頭部裂傷やいろんなところを骨折で1ヶ月以上の入院となりました

エンジンは助手席手前まで押されて、着けたばかりのタービンは粉砕しインタークーラーはご覧の通り波打変形、運転席ドアはくの字に曲がり、GOAボディのお陰で屋根やリアフェンダーまでグニャグニャになって、修理代が軽く400万オーバーで新車価格をはるかに超えたため一発廃車となりました😱

3台目は退院してすぐに足が必要だったため、親戚の中古車屋に下取りで入庫してきたMX83 MARKⅡ 後期3.0グランデG（画像がないのでネットから拝借、まんまこの色）を格安コミコミ50万で売ってもらいました笑
本革、ムーンルーフ、サイドウィンドウワイパー、クリソナ、エアピュリ、バックバイザー付で今ならヨダレものの仕様です🤣
90系100系グランデGのスペースビジョンメーターは嫌いですが、この81系デジパネは最高にカッコ良く、スライドアウトエアコンパネルやワンタッチ格納式リアヘッドレストなど無駄にバブリーなのもお気に入りでした✨

7MのNAはジェントルな感じで、回すとそれなりに速くて楽しい車でしたが安いなりの理由があって、とにかくエンジンオイルの消費量が半端なくて車検と同時に6ヶ月で降りました✋

4台目はあれだけの事故をして落ち着くのかと思いきや、やはり病気なんでしょうねぇJZX100 MARKⅡ 後期TOURER Vをチョイス🤣
オプションは純正エアロ以外チェイサーの時と同じ内容です。

チェイサーからの遺品としてクスコLSDだけは使えたのでそのまま移植、他はやっぱりクスコ車高調、フジツボレガリスR、ベルテックスエアロ、ホイールはボルク、AVSモデル7、コニサー51c、VS-XXやエクイップなどいろんなのを履いて、グリルやウィンカーはグランデ系を流用して大人仕様で乗ってました👍

100マと同時期に乗っていたのがGX71 後期MARKⅡ GTツインターボです（写真がないのでまたまたネットから拝借
）
小学生の時に親父が乗っていて親戚に嫁いでいき、その親戚も100チェを買ってマークⅡは車庫に眠らせてたのを知り、それを譲ってもらいセカンドカーとして乗ってました👍

当時でも絶対目立であろうフェンダーミラーに内装色は当時人気?のマルーン、ホイールはWORK EWING EMOTIONの15インチをインストール🛞
EMOTIONのロゴがターコイズカラーでオシャレポイントだと勝手に思ってます笑
マフラーはフジツボだったと思います。

で、結婚を機にガラッと変わり20前期ヴェルファイア2.4Z プラチナムセレクションを購入
メーカーオプションは絶対必需品のツインムーンルーフと寒冷地仕様ぐらいだったかと←この組み合わせのせいで納車が3.5カ月と当時としては長かった〜笑

背高にノーマルな脚、止まらないブレーキ、チープなエンジン音にCVT…
最初は運転してもつまらないし、飛ばす気力がなくなり、単なるバス運転手みたいな感じでした
あまりにも遅すぎてつくづく3.5リッターを買っておくべきだったと後悔

イジった画像探したんですが、なんとSDカードのデータクラッシュしていて、画像がガラケーで撮った納車時の写真しかありませんでした笑

とまぁ薄っぺらい内容の過去車紹介でした🙇‍♂️
最後まで読んでいただきありがとうございました。

で！今はというと
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こんなところにお邪魔していますよ(*;ﾟ;艸;ﾟ;)ﾌﾞﾌｯ!!www
東名20キロ渋滞、横羽と湾岸事故渋滞でどの道を通っても3時間オーバー😱
ようやく到着したので今から並んで食べたいと思います🤤🤤🤤

ここに来たからには盗撮🙄

御利益があるようにときちんと手を合わせておきました🙏🤣