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2024年09月15日 18時12分
ますた〜♪ダイハツ ミライース LA350S
ガソリンが安かった頃は、笑笑 かなり本気でサーキットを走っていました。😄 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットのイベントに参加して、本気でタイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
エンジンのかかりが悪くなったので
プラグ交換しました。😊
インテークを横にどけて
交換します。
古いプラグは
NGKのイリジウムプラグ
ギャップは1mmになっていました
新品はデンソーのイリジウムタフ
安くて良い感じ😄
ギャップは0.7mmくらいにしておきました。
本当は、そのまま付けようと思ったのですが、ギャップが揃っていなかったので、揃えることに。。。
ギャップ調節の時に、めちゃくちゃプラグ端子が柔らかくてビックリしました😅💦
イリジウムプラグって、ギャップ調節しちゃいけないことになっているらしいけど、最初からギャップが1mmあったらやるしかないでしょ？🤔
0.1mmで点火が変わるのに、精度低いのはどうなの？デンソーさん😓
