MR-Sの納車から現在までの愛車・DIY・MR-S・ガレージライフに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR-Sの納車から現在までの愛車・DIY・MR-S・ガレージライフに関するカスタム事例

MR-Sの納車から現在までの愛車・DIY・MR-S・ガレージライフに関するカスタム事例

2019年05月09日 04時21分

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tomokiトヨタ MR-S

18の頃から7年乗っていたビートを手放し今年の1月にMR-S へ乗り換えました 夜の峠でドライブ中ABS誤作動??鉄板ブレーキになりクラッシュ_:(´ཀ`」 ∠): 2代目 MR-S を4月に購入し自分らしさ人と被らない弄り方をしていってますあとサーキットなんか行けたらいいなと思ってチューンしてます。 水曜日が休みなのでツーリング等気軽に声かけてくれると嬉しいです( ˊ̱˂˃ˋ̱ ) よろしくお願いします。

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納車から現在までの愛車
2周年キャンペーンと言う事で過去を振り返ってみようかと( ̄^ ̄)ゞ
一目惚れで購入したての MR-S

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欲しかった黒色の MR-S
車高が高い頃懐かし(笑)
TRD仕様だけどノーマルだったのでちょっとノッペリ感が(-_-)

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車高調投入してホイールをTE37からスパルコNS2へ交換!!

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TRDウイングこれも良かったけど迫力が欲しかったので交換

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URASのGTウイングへ
TRDウイングを取り外すと接続部が割れるカモと思い中古のトランクを購入し取り付け

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後期テールランプから

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前期加工テールランプへ

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後ろ回りがシュッとするように加工

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バンパーにレッドライン投入

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クルマをコーティングしてツヤツヤへ

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MR-S ツーリング行ったりも

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フォグランプレスしてデイライトを!!

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フロントアンダーディフューザーを取り付け
結構迫力が出たかなと!!

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1番最近だとミッションオーバーホールとLSDの組み込みにチャレンジしてみました

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要領書なし特殊工具無しの過酷な状況で
ドキドキと不安を楽しみながらの作業

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ついでにTODAのフライホイール&クラッチキットへ交換

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派手過ぎず速いマシンを製作中

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