NISSAN GT-Rのドライブに関するカスタム事例

2018年07月12日 12時32分

GT-R R35 MY13 →MY17に乗り継ぎ早さに目覚めたジイさまでーす！ CARTUNEのシステムや楽しみ方がまだ勉強不足で失礼があると思いますが、御許しください。

MY13からMY17へ乗り替えて
初めての峠ドライブ、かなり
乗りやすくなっている、
不満はシートの形状MY13は
レカロで硬めでホールド感が
抜群だったがMY17は柔くて
浅い感じで腰が少々お疲れ気味
になりました、
まだマイセッティングが出来て
いないのか思案のしどころです。

なお

MY13から17へ乗り換えとはなんて羨ましい！！フォローさせて頂きますね。よろしくお願いします。ところで13から17では80馬力パワーアップしたと言う事ですが、どちらも乗られていらっしゃるからお尋ねしたいのですが、その差を強く感じますか？

2018年07月12日

和心 (ﾁｰﾑ・どﾉｰﾏﾙ)

外出でお返事遅れて失礼しました、まず全開走行は無理ですので違いまで行き着いておりませんが他の見方で分かります極端な話になりますが軽自動車で60kmとクラウンで60km では軽自動車が早く感じますよねそうなんです乗り心地が余りにも違いすぎるのです、MY13のコンフォートよりMY17のノーマルのほうが乗り心地が良いくらい足回りが良くなっています、ですので多分加速感では特にUPは感じませんでした、水野氏の求めたMY13とそれ以降の後期の違いを乗り比べて感じた次第です手入れを惜しまないのでしたら前期型の方がGT-R・・・かな？分かりづらい説明ですみませんまたじっくり走りこんでコメントだしますね。

2018年07月12日

なお

いえいえ、なんとなくですか分かります。要するに13のがカリカリでGTRらしい。 17は完成度は高いのかもしれないがマイルドになった。と言う事ですよね？大変参考になります。ありがとうございます。また何か乗り比べた感想がありましたらぜひ教えてください。よろしくお願いします😀

2018年07月13日

なお

色々考えて、結局08Yのブーストアップ640psを購入しました！ありがとうございました。

2018年07月23日

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