WRX STIの納車から現在までの愛車に関するカスタム事例
2019年05月09日 22時46分
2020年8月12日にて、このアカウントは凍結しました。 関わってくれた皆様ありがとうございました。 HKSのBBi Tuneをしています。 EJエンジンをバランス良くチューニングする事で、安心&快適なチューニングライフを狙いとしています。 現在は吸排気チューンからECUセッティング済み。 オイルクーラーキットも追加して現車合わせも実施、SA浜松スペックになり350PS 52kgmまでパワーアップしました！
納車から現在までの進化過程を投稿してみます
（＾∇＾）
2015年5月に納車しました。
STIマフラーのみ取り付けた状態でした。
2018年8月
STIアンダースポイラーをフロントとサイドに付けて、チェリーレッドのリップを装着。
2018年9月
ゼロスポーツのベルトプロテクターとクールエアインテークを装着。
その後直ぐにクスコのインタークーラーネットとストラットタワーバーも装着。
2018年10月
RokBlokzのマッドフラップを装着。
2018年11月
RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby ＜ASM限定モデル＞を装着。
2018年12月
HKSのパーツを使ったEJ20チューニングを実施。
フラッシュエディター&メタルキャタライザー&レーシングサクション&レーシングプラグを使用。
2019年1月
HKSのブローオフバルブ SUPER SQV Ⅳを装着。
2019年2月
エンドレスのブレーキローター&ブレーキパッドを装着。
2019年3月
リベラルの隼（スモーク）を装着。
2019年3月
ステッカーチューンで少し派手になる♪( ´▽｀)
こうやって振り返ると短い期間で一気にやり過ぎですね(⌒-⌒; )
かなり好みの仕様になってきましたd(￣ ￣)
でも、まだやりたい事はありますね〜♪( ´▽｀)
