ワゴンRスティングレーの復活に向けての一歩・修理新着に関するカスタム事例

おはようございます😃。

追突事故後から、、、1ヶ月が経とうとしていますが、追突事故前と事故後では後のスタイルが変更となります😃。

肝心要の部分のフレームが約１cm外にズレて居たから助かった部分です😅。

最近の物価高騰で部品の価格も高騰しています😅。

本来ならば自分の愛機のこんな姿は見たくないのが本音では有りますが、、、

30年前はニコイチやサンコイチが利益になっていた中古自動車業界😅。

右後の内装パネルと右後のシートベルト損傷😅。

内装パネルや右後ろシートベルトは部品取り車からはぎ取りです😀。

部品取り車は自分所有では有りませんが、とある自動車整備工場の社長が提供してくれました😀。

各部位のパネルは新品にて作業進める中で色々と作業工程を簡素化させる手法が新品パネルを使用する方法ですが、、、

金額が加算されてしまう手法ですが、完璧な手法となります😀。

カットボディーも考えましたが、作業手法が多くなるし、、、新品パネル使用とトータル金額の差が無い😅。

箱替え

同年式と距離数が条件に満たす車両が無く、、、却下😅。

車高調取付部分も無事です😀。

但し夏ホイールに合わせてリヤ左右フェンダーは加工して面１にしているので、、、加工となります😅。

１番の損傷ですねぇ〜😅。

ワゴンＲとスティングレーを購入してから欠かしたことが無い日々の部品チェックが、、、部品の探し出しに時間が掛からなかったです😀。

リヤバンパーは、、、新品未使用とエアロ専用品のLEDリフレクターもセットで販売されていたことに、、、感謝です😀。

直し手から言われた、、、１言、、、普通に直すなら、、、イメチェンって、、、その方が直すのが楽しいって言われました😀。

楽しみながら修理や部品製作は楽しいです👍。

DIYで作ったサンコイチエアロは自分の理想を形にしましたが、現在まとっているフロント、サイド、ボンネットスポイラー等のエアロパーツ、SPECマフラーの出口製作やエアロの丈も含めて、新たな門出を迎えていきたいと思います😀。

ワゴンＲやスティングレーを通じて色々との人の繋がりや作業の依頼も有り、コロナ化前に会いたい形と逢えないでいるので、確実に直す1択です😀。

ローダウンさせている兼ね合いから鉄板の歪みや歪に負荷が掛かりますので、、、長く維持していきたいのと長野の兄弟車とコラボもしたいですね😀。

修理が終わった頃に自分の身体も完全復帰したいですね😀。

今回の修理代は3桁に届く勢いで、相手の保険会社とは話が付きました😀。

車検証に改が、、、入っている？からでしょうか？😀。

フロントスプリングも付け替えを車検整備に、、、交換作業をしたかったのにぃ〜😭。

ちなみにスプリングはアメリカ製の車高調でXYZ製のID63のスプリングを色変えした物となります😀。

中々無いID63😅。

XYZ＝シティハンター？ですかぁ？🤣。

ダストブーツの破れ防止の為です😀。

自分が思うこと、、、

限られた予算でコスパを高く持って行くには通常に仕入れの部品価格に作業工賃を何処でカット出来るか？と思います😀。

作業は完璧にすれば、クオリティーが高い仕上がりと思います😀。

修理してくれる方が自分の気持ちを汲み取り、依頼する人が作業工程を把握して色々なプランを打診して打ち合わせが仕上がりのコスパを上げると思います😀。

今回の追突事故で色々な学びが得れました👍。

部品探し出しも時間と自分の判断が、安価に抑えるコツだと思います😀。

事故で諦めるのが、大半かと思いますが、事故現場から2次事故の可能が高い可能が有った為にスティングレーを安全な場合に動かそうとした時に、、、脳裏にまだ走れるよって響いて来たんです😀。
皆が使う道路で日々事故は発生しています😅。

事故した車両を買取して適当なハリボテ修理して市場価格よりも安価で売られている車両を購入して、、、後々の修理代金が高額になって、、、乗換している人も、、、実際にいる世の中です😀。

個々に信用＆信頼出来る主治医の整備士は鈑金屋さんが居るならば、その方との付き合いは太く強固にした方が後々のトラブルにも早期対処して貰えると思います😀。