86のマヌルネコ2号機さんが投稿したカスタム事例

クラッチ交換したんでねぇ！慣らしも兼ねてGW鹿児島行ってきた。つか新品クラッチスッカスカ！新車の時ってこんなんだったのか。

鹿児島って市街地以外、普通のホテルもラブホすら全然なくない？ラブホのGW料金1.7倍とか初めて見たぜ。旅行者に厳しい。

なんか桜島の噴火で埋まっちゃったらしい。

観光(日記)

4年振りにここのマンガ倉庫来た。あの頃は原発の仕事で滞在してたんだったかな。

このドスケベ脚をだな…

これが86に乗るということ(パクリ)

火山灰と羽虫まみれだった86も、帰りの雨と高速と超撥水でピッカピカになってた。雨の日って撥水ボディと高速走行だと汚れないんすね。初めて知ったわ。

1300㌔走った。よく頑張った86！俺も無事故でえらい！てかこの車足元からの熱気やばない？水虫が悪化する。

ディーラーでクラッチ交換お願いしたんすけど、ピボットとレリーズフォークとフライホイール使い回しで、追加でデフオイルも交換で11万行かないぐらいだった。参考までに。
渋いスケジュールの中予定入れてもらって、残業までして一日で終わらせてくれたネッツトヨタ佐世保の整備士さんと営業マンの方に感謝！

あと、どうやらシフト抜かないでミッション降ろすらしくて、ついでと思い準備してたTRDのクイックシフトは後日自分でやりました。根本のワッシャー入れんの忘れて、あとから下潜ってゴム捲って入れ直したのマジで無能の極み。
クイックシフトの感想はですね、試運転し始めて秒で忘れて、なんで86出したんだっけ？って30分後に思い出すぐらいにはショートになった実感がないです。はい。