レガシィB4のリフレクション・水の反射・アプリ・写真加工・カーボンに関するカスタム事例
2021年07月07日 07時08分
けそ@2.5GT tSスバル レガシィB4 BM9
RF8廃車後 レガシィB4 2.5GT tS (BM9)をデチューンして乗ってます😅 tSは純正が最強ꉂ🤣𐤔 パーツはマイカーに載ってます🤣 自身の投稿頻度は低いです 至らぬ点も多いかと思いますがよろしくお願いします🙇♂️ 電飾、カーボン好きです❗ コロナ以前は毎月3,000km以上は走ってましたが今は大人しくしてます。 LEXUSUBARISTに所属しております😁 B4 2.5GT sti tS EJ25 Turbo
仕事の都合で車に会えていないので2年前の写真を加工して投稿します
当時は足がtS純正装備でしたね
STIチューニングのビルシュタイン製のダンパーとSTI製コイルスプリング
ノーマルより2cm低いのと高速走行で安定はしますが
ジャンプした時やタイヤ交換の時に物凄く伸びるのでタイヤ交換が大変でした😅
今はTEIN FLEX Zです。 あんまり伸びないのでタイヤ交換も楽です🤣
あと、まだフロントの爪を折ってないし膨らませてない頃です😊
余談ですが実家にはこんな物が届いてます
リベラル アルベロインテリア化しそう🤣
カーボンATシフトノブ×カーボンATシフトノブボタンです
コロナの影響で取りに行けてませんので未だに実家保管されてます。
保管は弟がしてくれてます。
カーボンシフトノブはテンション上がりますね
今はSTIのチタン調+本革のシフトノブを加工して
チタン調部分をテキサリウム(シルバーカーボン)化したものを使ってます
ワンオフでフルカーボン化するのはコスト掛かりすぎなのでリベラルの純正加工品に取替えます
使い心地が悪ければ戻すかもですけど🤣
