アクアのスロコン・クルコン・クルスロ・ピボットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアのスロコン・クルコン・クルスロ・ピボットに関するカスタム事例

アクアのスロコン・クルコン・クルスロ・ピボットに関するカスタム事例

2020年01月07日 21時39分

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ふみトヨタ アクア NHP10

普通の前期86です たまーにおわらサーキットでシバくがお金ありません(この感覚のせい)→長距離は片道700キロ越えてから アクアから86へ

アクアのスロコン・クルコン・クルスロ・ピボットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

純正クルコンを入れたかったけどステアリングスイッチ非対応の車だしコンピュータまで配線伸ばして故障や事故が起こるのが嫌だったので1万で純正クルコンを付けれたのを2万だしてピボットの3drive-α TH-11A BR-10ハーネスセット(クルコン付きのスロコン)を付けました。

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フットワーク系や車速線を弄るのはなんか怖かった(笑)

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クルコンをメインで使う予定でしたが付けてからスロコンで遊んでます。
スポーツモードだと高速道路の合流やクルコン無しの巡航するとき少しだけアクセルを踏めば進むので楽になりました。
純正で付いているエコモードとスロコンに付いているエコモードの両方を使ってアクセルセンサー感度を最鈍感にしてみると全然進まない(笑)

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