インプレッサ WRXの桶スポ・ジムカーナ・GC8・桶川に関するカスタム事例

先週日曜日、桶川スポーツランドのジムカーナに参加してきました。

桶川は最初にクラス毎のグループに別れてコースをぐるぐる回るのを２回行い、その後ジムカーナコースを２本走ります。

桶川は、ここで好タイムを出せないと全日本でも勝てないと主催者が誇るコースです。

そのため、ジムカーナではあり得ないバックギアのお世話になるばかりだったので、2020年に２回出場した後は敬遠していましたが、今回は関東３年間の上達具合を確かめるために久々に出場してきました。
その結果、バックギアは使わなくなりましたが、タイム的には🤐ですね。

今回も力の入ったコース設定がされていてミスコースしないで走るのが精一杯でした。

既に他の参加者の方が素晴らしい走りの車載動画を投稿されていますが、私には一生出来そうにありません。

私のレベルでは唯一3速に入るコースですが、バックストレートの後のパイロン付きコーナーの走り方がわからず、１本目はしっかり脱輪（コースアウト)しました。

２本目を走り終えた時に5番手と放送があったのて、初入賞が一瞬頭をよぎりましたが、その後１本目にミスコースやパイロンタッチした方々にボコボコ抜かれ終ってみればやはり定位置でした。

なぜか、エキスパートクラスが走る頃だけゲリラ豪雨がやってきて、私のクラスの２本目も多少影響がありましたが、私の腕では殆ど分からない程度まで乾いていました。

桶川ネコ。他にもいましたが酷暑のためかあまり出て来ませんでした。

入場を待っ参加者の車列。昼過ぎまでは晴天でした。

お隣のホンダ飛行場。
天気がよければセスナやヘリの離着陸やスカイダイビングの着地も見る事が出来ます。

もちろん今回も酷暑でしたが、夏の間は冷たい地下水を利用したプールやシャワーも用意されます。

残る関東でのイベントは来週の筑波1000の前日練習会と本戦のみです。