ミラジーノのアイドリングが高いに関するカスタム事例
2022年09月04日 11時29分
kurastream502ダイハツ ミラジーノ L700S
車中泊好きのオヤジです。 コツコツといじっていきます。 最近はミラジーノにハマっています。 プラモデルみたいなところもあって 楽しんでいます。
エアコン オン Pレンジ 1300回転
エアコン オフ Pレンジ 900回転
エアコン オン Dレンジ 950回転
エアコン オフ Dレンジ 900回転
これって普通ですか？
エンジンを載せ替えてからずっと、
アイドリングが高すぎるのが
気になっています。
バキュームホースは全て交換しました。
スロットルボディーのバタフライのモリブデングリスも塗り直しました。
ISCVも汎用の新品に交換しました。
ボンネット裏のシールを見ると、
アイドリングが高い気がします。
エンジン載せ替えて後のターボの燃費が異常に悪い
リッター7キロから8キロです。
燃費はこんなもんでしょうか？
ドツボにハマっています。(笑い)
