アルトのMAGANさんが投稿したカスタム事例
2019年09月22日 08時51分
これまでのお話し。。。
ノーマルで乗れない性分?なので
まずは吸排気系のうち吸気系に手を出す。
しかし、ココから早速悩む。。。
ワークスならアフターパーツも豊富だが
ノンターボのNA用パーツが少ないぃ(^^;
で、数少ないメーカーからWirus Wlnの
キノコをチョイス。。。
性能面は体感では判りませんが、ノーマル
マフラーなら吸気音の方がデカくなって満足でした🎵
2019年09月22日 08時51分
これまでのお話し。。。
ノーマルで乗れない性分?なので
まずは吸排気系のうち吸気系に手を出す。
しかし、ココから早速悩む。。。
ワークスならアフターパーツも豊富だが
ノンターボのNA用パーツが少ないぃ(^^;
で、数少ないメーカーからWirus Wlnの
キノコをチョイス。。。
性能面は体感では判りませんが、ノーマル
マフラーなら吸気音の方がデカくなって満足でした🎵
お題にのって。ミリ単位のツラ合わせ。ロングハブボルトへ打ち替えし。中々大変な作業でした。こんな感じでバッチリ。前後10mmのスペーサーを噛ませました。見事...
久々のPOSTです。9月に行く予定だった瀬戸内海サーキットが流れて、やっと11/10に行く予定に!パワー上げるのは難しいので、フィーリングアップの加工をし...
ササッと装着試走するも僕は鈍感なので違いがあまり分からなかったです笑ちょっとバネの動きが良くなったかなタイヤ市場のアライメントは安くても完璧新車購入