ヴェルファイアのアルファード・パーフェクトダンパー・30系・ノア・ヴォクシーに関するカスタム事例
2022年08月08日 14時31分
乗り心地をカスタマイズする世界初TOYOTAワゴン専用サスペンションPERFECT DAMPER ワゴン車の乗り心地と操作性を最優先と考え2列目・3列目に乗る人が快適にくつろげるように開発されたサスペンションキット PERFECT DAMPERの発売元アクシススタイリングです おかげさまで創業36年
「ヴェルファイアハイブリッド30系後期の購入にあたり、ハイブリッド特有のフェンダー隙間とタイヤ厚みが、カタログでも実車でも気になりだし、車高調+扁平タイヤの導入を検討しました。
当方、これまで足回りは純正しか経験がなく、カスタムは初めてであり、何をどう入れたらよいのか、ネットや雑誌等の情報を基に自分なりに解釈しながら探していきました。
T社のダウンサス、T社やH社の車高調など、多岐の種類があるなかで、毎晩悩んでは決めかね悩んでは決めかねの連続でした。
カーショップでいろんな話を聞きもしましたが、どれも決定打にかけて悩みが増すばかりでした。
そんなとき、口コミサイトにてパーフェクトダンパー5Gスペシャルの評判の高さに目が留まりました。
車高調を探していた当初は、見た目だけ満足させ、乗り心地は犠牲を払うことになるのかなと思っていましたが、パーフェクトダンパー5Gスペシャルに出会ってからは、理想の見た目を得られると同時に、乗り心地まで改善される(純正を超える)車高調が手に入るという商品に釘付けとなりました。
迷走から解放され、早速Yahooショッピングにて購入しました。ポイントもたくさんついてかなりのお得感がありました。
前述のとおり、私は足回りカスタムの経験がなく、はねやごつごつには敏感に反応する方だと思っておりましたが、付けたのちの実際の乗り心地は・・・
先ず、これ純正で本当に車高調をつけているのか!という実感を受けました。当方、245/35/R21、8.5Jを窒素ガス3.0kgで入れておりますが、純正ノーマルで走っていた時と大差ない、いや、まさに純正を超える乗り心地を実感することができました。低車高であるにも関わらず、扁平タイヤのゴツゴツ感をパーフェクトダンパー5Gスペシャルがしっかりと吸収してくれているような感覚です。
減衰は出荷設定のままですが、何よりあの純正の独特なフワフワ感がなくなり、ほどよくスポーティーでマイルドハード感が味わえる乗り心地であり、ご担当の方が苦心して研究された結果の数値なんだなと感じました。
車高調の話はぜずに、家族を乗せて走りましたが、特に車酔いしやすい娘から「あれっ、なんで酔わないんだろう。ていうかなんか乗り心地いいよね」という言葉をもらいました。娘の言葉に妻も満足しております。
現在、付けて5日間、150km程度慣らしました。今の設定のままで見た目、車高ともに十分満足感を得られており変更する必要もないですが、いろいろ試してみたいので、減衰は前後ともあと1段ずつ固く、車高はリアのみをあと10mm程度下げた後にアライメントしようかと考えております。
これから車高調を交換する、もしくは、これから車高調を入れる、そんなアル・ヴェルドライバーの皆さまへ、このパーフェクトダンパー5Gスペシャルを絶対的にお勧めいたします。
純正を超えるサスペンション!、家族思いの乗り心地!、まさしくこの2文に相応しい車高調です。
この度は、乗り心地と見た目の良さ、2つの感動を与えてくれる商品を購入させていただきありがとうございました。」
この度はパーフェクトダンパーを選んでいただきありがとうございます😊