フリードのフリード ハイブリッド・ダンロップ・ディレッツァNSCに関するカスタム事例

試しにRGステップワゴンで使用していたアルミホイール、ダンロップディレッツァNSCを装着してみました。

ディレッツァNSCは7.0Jx18インセット53mm、タイヤは215/45R18。

タイヤはフリード標準サイズの185/65R15の外径が約621mmに対して、215/45R18の外径が654mm。

装着して近所を一周したら、ステアリングを一杯に切っても、段差を乗り越えてもどこかに当たる事はなかったのですが、5km走行してオドメーターは4.8kmと過小表示。タイヤ外径が大き過ぎる弊害は明らかです。どのみちタイヤ2本は減ってもう寿命だし、使用するならタイヤは交換しなければなりません。

フリードに使える18インチタイヤでは、205/40R18が適合サイズですが、次に履かせてみたいタイヤにはあいにくそのサイズ設定がなく、アルミホイールも16インチサイズだと見た目は悪くはないが（うちのN-BOXは同じディレッツァNSCの16インチサイズを使用）18インチサイズだとデザインが余り気に入っていませんでした。それにダンロップはディレッツァシリーズのアルミホイールはブランド廃止にするようで、いざという時に新品が入手不可能では困ります。

2013年からもう8年も使用したので、このタイヤとホイールは諦めて売却することにしました。