911 クーペのポルシェ・911・996・DIYに関するカスタム事例
2021年09月19日 07時56分
Kポルシェ 911 クーペ カレラ
純正+αのカスタムが好きです。 気が向いた時に弄った内容やメンテの備忘録などを載せています。 基本的には自身で作業しています。 通知OFFの為レスポンスが悪いと思いますが、よろしくお願いいたします。
久しぶりにアメリカから996の部品を購入しました。
買ったのはエンジンマウントです。
かなり前にブッシュが抜けていたので、気になっていた強化マウントを購入しました。
FunctionFirst Performance
Engine Mount Upgrade V2
見た目は純正と同じ形です。
リジットマウントやセミリジットマウントはいかにもな見た目ですが、こちらは純正強化の位置付けなので見た目に大きな変化はありません。
自分としても街乗りメインでリジットマウントなどは必要ないし、ノイズが気になって乗れない気がしていたのでぴったりの製品です。
こちらが外したマウントとの比較です。
ブッシュ部分の詰まり方がかなり違いますね。
996のマウント交換は簡単なので30分もかからずに終わりました。
乗った感じは前よりダイレクト感が出たのと、メカノイズがより大きくなってレーシーに感じますが不快ではない程度です。
下がっていたエンジンの位置も上がり多少腹下対策にもなりました(笑)
気になる方はOEMと金額差があまりないので是非。
