インサイトのギャランvr-4・エボⅢ・エボワゴンに関するカスタム事例
2019年10月08日 23時31分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ ここでは、everlasting(以下エバラス)の CARTUNE版として情報を発信して行こうと 思っております。 管理人UMEにつきましては、 GWS204(クラウンHV前期)乗りで検索、 または 上記リンク先から お越し頂くと光栄です。 since 1997
本日は
エバラス界の御曹司
須藤君の愛車遍歴をを
紹介致します。
彼は、
トヨタの城下町に住みながら
全くトヨタ車に乗らない
アンチトヨタ派のお方 笑
当然、
関連会社にも務めていませんので
制約はありません
今回もですが…
画像が無いので
一部 カタログから抜粋致しました
御曹司、初の愛車は
ギャランVR-4 E38A型です
今思えば
エバラス界 初の
スポーツセダンだったかも！
彼は
峠やサーキットを駆け抜ける訳では
無かったので
純粋にマニュアル車を
乗りたかったんだと思います。
3年ほど所有、
さらなる快適を求め
お乗り換え
2台目の愛車は
E84型の ギャランVR-4です。
ボディーといい、デザインといい
なんか洗礼されたクルマで
今見ても カッコよくみえます。
しかし、当時の
ハイパワー、ハイスピード戦争に
御曹司も影響を受け
乗換えを決意。
2年も乗らなかったんじゃ
ないかな~
等々 禁断の愛車を手に入れる事に…
ランサーエボリューションⅢ。
「あぁ、誰が乗っても早いんだ…」と
痛感を得たクルマです。
御曹司のイメージが
一番濃いのは このエボⅢです。
同じ2ℓターボ乗りとしても
この走りは驚異的でした。
大豪邸には 相応しくない
爆音マフラーまで装着。
副会長、管理人の影響をモロに受け
お母様から見たら、
私達、 悪いお友達状態に…
このエアロと
クワガタウイングは特徴的でしたね！
デザイン的にも
エボの中では エボⅢが
一番カッコいいと
私は思っています
快適性と速さ求め
等々新車でエボを購入。
エボワゴン。
試乗させて頂いた時に
スタビリティーがハンパなく
クルマ単体では
管理人号、副会長号では 太刀打ちできないと
実感した瞬間でした。
御曹司、2011年にご成婚されまして
お乗り換えとなりました。
お嫁様から
「経済的なクルマに乗れ、」とのお達しがあり
インサイトを購入。
ここでもトヨタに乗らない…笑
如何でしたか~
当時 エボシューションは
脅威的でしたよ~
それが今では… 笑
