エクリプススパイダーのエンジンマウント作ってみよう🎵に関するカスタム事例

はい、エンジンマウント外しました、
わかっちゃいたけど完全にセパってました(笑)

とりあえずこの時点でちぎれた痕を合わせながらもう一度組んで、センターブッシュがセンターであることを確認しました🎵

たまにオフセットしているマウントありますからね。

これが届いたエンジンマウント強化剤です

硬度は60.65.70.75.80.85.90と7種類あるようです、

元々のマウントが90っぽい、
クッション性確保のためにЭみたいな空間があるんでしょうから、全埋めの僕は60を選んでみました。

説明書には無い僕流のやり方でやっていきます🎵

使ったものはステップドリル、1mm透明塩ビ板、油性ペン、ハサミ(金切りバサミ愛用)

です、

あとアルミテープなどは商品に同梱されています、

なんとなく塩ビ板を丸く切り、センターブッシュと同じ大きさの穴を開けます、
ちょっとキツ目が良いです、塩ビ板、グリグリすれば入ります。

センターはなんとなく中心になってれば良いでしょう🎵

だってゴムなんだもの、
車に付いてる時に5mmくらい揺れたりもしてるんだもの、
そもそも切れてて1cmは狂っていたんだもの、
それでもズレだけでは致命的な被害は起きないのでなんとなく中心ならOK、
目見当でも3mmもズレるわけじゃないし、

とか言いながら僕は最初にゴムの厚みのあるままブッシュを計り穴を開けました

20.5mmだから20mmでバッチリ～🎵

と

やってるうちに、
ブッシュの周りに付いてるゴムも劣化してるだろうから削ぎとっちゃえー🎵

とカッターで削いだらユルユルのガバガバになりました(笑)

なので塩ビ板のは材に18mmの穴を開けたものを重ねました🎵

で、付属のアルミテープで漏れることの無いようにしっかり貼ります

センターは念のため液体ガスケット塗りました

あ、これ、センターブッシュが付いてたもげたマウントの塊です、指で隠れてるけどセンターブッシュがついています。

ヒビが入ってて指で広げたら裂けました(笑)
もう劣化しまくりなので全部削ぎ落とすことにしたのです。

次は反対側(ゴム液を入れる時に上になる)です

こちらは塩ビ板を丸ではなくこんな形に切ります

ゴムを流し込むための穴ですね

で、ゴムを流し込みました🎵

あとは明日の夜？
むしろ明後日まで放置です🎵

ちょっと大雑把に作ったせいで50gくらい余りました(笑)

もったいないですねー

600gで6500円くらいですから、

550円くらいゴミに？

しません🎵

固まったものをある程度の大きさに切って次のマウントに液体を流し込む時に混ぜれば一体化するはずです、

型取りシリコンはそれで不要になったシリコン型を切って入れて増量すると節約になります。
離型性のある型取り用シリコンゴムでも一体化するので接着性の高いウレタンなら尚更大丈夫でしょう🎵

てゆーかこんな600gで6500円のウレタンゴムじゃなくてシリコンゴムでやってみれば良かったかな？😁

ミッションマウントはシリコンゴムでやってみよう🎵

エンジン前後マウントは余りで足りるだろうからこのウレタンゴムでやろう🎵

幌用の生地は結局東レの物を注文しました🎵
探してたらアウトレット品があったので😀
135cm幅で3Mで約１万円です🎵