サニートラックのMikey's Auto・車高調交換・低いは正義・BILS・ビルズに関するカスタム事例

サニトラのサスペンションをBILS BC40のフルキットに交換しました✌

Fr.BILS BC40 全長調整式ショック(40段減衰調整)
+6-8kgfバリアブルレートスプリング

ついでに減っていたブレーキローターを新品にして、ハブベアリングも交換しました👍
グリスは安定のWAKO'Sハイマルチ(๑•̀ㅂ•́)و✧

Rr.BILS BC40 別タン付きプリロード調節コイルオーバーショック(40段減衰調整)
+1kgfヘルパースプリング+3kgfスプリング
+t7.0強化リーフスプリング

リーフスプリングとコイルオーバーショックが同時に付いているのは新鮮ですね。

リアは容量を確保するために別タン付きにしたかったので、あえてプリロード式にしました。

本当はプリ0にセットしたかったのですが、リアショックを15mmほど縮めて付けているためか、皿がフレームと干渉してしまいました。今は仕方なく少しプリロードをかけています。標準は自由長7incのバネが付いているので、6incのバネに交換するつもりです。そしてショックも長いのでオーバーホールのときに15mmショートストローク加工をします。

少し晴れ間が有ったので軽く峠を流してきました💨

前にロードスターでBILS体験したのと同様に、足の動きがしっとりとしていて、ショックが良い仕事をしてくれているのがよく分かります💪

リアはダウンリーフに強化リーフを入れる試みをしましたが、やはり硬すぎました。しかし、車高を低くすることを考えるとこれぐらいでも良い気もします。しばらくこの仕様で走ってみようと思います👍

想定通り、リアが硬くなった分20mmほど車高が上がってしまいました。スラムドフリークの私としては耐えられそうにないので、とりあえず1incのダウンブロックを発注しました✌