トゥデイの車高調整・ホイール交換・初投稿・足車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
トゥデイの車高調整・ホイール交換・初投稿・足車に関するカスタム事例

トゥデイの車高調整・ホイール交換・初投稿・足車に関するカスタム事例

2022年09月06日 20時15分

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Martens🧚‍♀️ホンダ トゥデイ JW3

20代の自称ギリギリギャルです👩‍🌾🍅🥕 音楽/バイク/料理/旅行/キャンプ/アニメ/ゲーム 他にもたくさん趣味がいっぱいの多趣味人間です🥓 老若男女問わずお気軽にコメントやお声かけ下さい🧚‍♀️

トゥデイの車高調整・ホイール交換・初投稿・足車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お兄ちゃんの車ですが、しばらくノーマル空飛ぶノーマル車高で乗っていたが台風接近していて飛んで行ってしまったら困るとの事で車高調買ってきてローダウンしました🧚‍♀️

作業時間は車高調整含めて1時間程度🥓
今まで5台以上トゥデイに乗ってきたのもあるが、ただただ車高調に交換するだけなら10分もあればできるくらいには簡素な作りなので誰でもお手軽にできますよ💮

ホイールはイタリア製のチューナーホイールです🥕
14インチ 6J+37 155/55r14
オフセットが+37なところやスポークのねじれ具合にイタリアの意匠を感じますね👯‍♀️

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元々はキャンプとか行けるように
12インチジオランダー履き
YAKIMAラックでロードノイズ地獄と風の抵抗のせいで燃費もガタ落ち仕様でした🙌
4WD車ならまだ良かったのですがFFなのでやはり少しローダウンした方が良いですね😅

これはこれでカッコいいのですがキャンプ車は別にあるので普段の足にジオランダーのロードノイズは過酷です。

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格好良さよりもストレッサーを完全に排除し、実用性を重視して尚且つ完全車検合法内でのカスタムなので少し前下りにおさめてリアのストロークはしっかり目に確保。
乗り心地は純正よりも良いくらい乗り心地です♨️

フロント ビート用車高調 5kg

リア ワンオフバネ 3kg
他車種カヤバ NewSR

リアショックはもう少し硬めてもいいかも👩‍🌾

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あくまでも足車なのでやりすぎてない街に溶け込む普通の車になりました🚗🚗🚗

街中で見かけても異常なくらい安全運転のお兄ちゃんが乗ってるので煽ったりしないでね🐓🥓

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車高調とタイヤのクリアランスは2mmくらいあるので精神的に余裕がありますね👮
ピロ全倒ししなくても余裕でフェンダー内に収まりますがしばらく様子見として余裕を持たせておきます。
この程度の車高であればキャンバーは2度まででおさめたいですね。全体のバランスを考えずにひたすらに鬼キャン最高👹って言ってるキッズ達の思考やセンスは控えめに言って障害なので近づかないようにしております😅

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