christina_van_bell⊿さんが投稿したY50・FUGA・450GT・フーガに関するカスタム事例

2020年06月12日 19時33分

無性にトルクフルなセダンに乗りたくなり、現在初代フーガ450GTを物色中にここに辿りつきました(笑) 高級セダンが不人気な世相を反映して安価で流通しているようで、良質な個体との御縁があればと思ってます。現有キャロルとの２台持ちを叶えたいです。

またひとつY50FUGA450GTに得心が行くコラムを見つけました。
5ATには長く加速を味わうメリットがあるんですね。
ここのところ、オーナーさんはどのようにお感じになられてるんでしょう？

https://response.jp/article/2005/08/22/73527.html

#fuga #y50フーガ #450gt #infiniti #m45

christina_van_bell⊿

これはまた貴重なインプレを頂戴致しました。大変に参考になります。熟読させて頂きますm(_ _)m

2020年07月05日

カズ

このエンジンとこのATの組み合わせはアリだと思います(^-^)／マニュアルモードも優秀で、良く使ってます。キックダウンさせたらカッコ悪いというのもある（笑）マニュアルモードのシフトアップはタイムラグ出ちゃうんで、低いギアではレブるから回しきれません。三速で回しきれば、ほぼ180キロ。 180キロまでの加速感が、3速と4速であまり変わらないのが『トルクが太い』てやつかなと(￣▽￣) 余談ですが、5速のギアがあまりオーバードライブしてない（0.834）ので巡航時の回転数は高め(>_<) ただ、エンジン音は静か（ロードノイズは酷い）だから気にならないかもしれません。よくやるのは、マニュアルモードで先行車を抜いたあとの戻し忘れ。3速のまま巡航したりします←エンジン音が静かな為に気付かない総論として『5ATで息の長い加速を味わってもらいたい』のは技術者として怠慢だと思いますが（大澤さんを嫌いな訳ではない）、実際に走らせると5ATで充分なパフォーマンスを発揮できる。『息の長い加速』。四速ベタ踏みの加速感のコトだと思うんだよなあ…。乱文失礼しましたm(__)m

2020年06月25日

christina_van_bell⊿

( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ ありがとうございましたm(_ _)m とても臨場感に富む論評で心からありがたく拝読させて戴きました。まずは取り急ぎ御礼申し上げます。大切に何度も拝読させていただきたく存じます。本当にありがとうございました(o^-')b !

2020年06月25日

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