スイフトスポーツのステアリング交換・レアルステアリング・スイスポ zc33sに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのステアリング交換・レアルステアリング・スイスポ zc33sに関するカスタム事例

スイフトスポーツのステアリング交換・レアルステアリング・スイスポ zc33sに関するカスタム事例

2024年02月19日 11時20分

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ビショップスズキ スイフトスポーツ ZC33S

HONDA vezel touring に乗ってます。 スイフトスポーツを2022年7月10日に納車しました。 こんな時代に、ターボ車2台体制しかも スイスポ ハイオク 時代に逆行したオッサンでしたが スイスポ zc33s は手放すことになりました。 がATからMTに買い直ししました。 2023年10月に旧型から現行型vezel に乗り換えしました。 2024年7月21日ガソリンエンジン車最後にルノーメガーヌRSウルティムを チョイスする。

スイフトスポーツのステアリング交換・レアルステアリング・スイスポ zc33sに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ステアリング交換をしました。
取り付けはプロに任せました。
レアルのステアリングは
純正より若干小径になるとの事
グリップは若干太くなるとの事

スイフトスポーツのステアリング交換・レアルステアリング・スイスポ zc33sに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

初見で小さくなったと実感しました。
グリップの太さは微妙ですね。
人間の感覚は人それぞれなので
やはりセンターは若干ずれてました。
これから走り込んで気になるようなら
調整します。
ほぼ純正(ステッチがレッド)と変わらないですが
ステッチをブラックにして分かる人だけ分かる
仕様にしてます。

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