アルトラパンのエンジンヘッドカバー・PCVバルブ交換・HID・強化クラッチについて教えてくださいに関するカスタム事例

ラパンくんのボンネットに前回フィルム貼ったんですけど、ガ○コのウォッシャー液と熱でフィルム変質しちゃいました…剥がしたい。。

つぎはサビをちゃんと処理して塗装しようかな。

さてさて、今回はPCVバルブとシールを交換しようかとおも…

柔らかいゴムがめちゃくちゃ硬化してて、、
細心の注意をはらいながら作業するも、、

こうぐ、、ぃぇ、、

作業の仕方が悪くシールをバキバキに粉砕…
(写真はエンジンヘッドに入り込みとれなくなった部分を、ヘッドはずしてとったあとに撮りました)

ヘッドに残ったゴムをそのままにする訳にも行かず…

…あーあ、やっぱりなるよねー

なんてつぶやきながら、ヘッド外しました。
中古のラパンくんなのでオイル交換の頻度やエンジン内部の程度が分からなかったから、実際に見てみたいなって思ってたからちょーど良かったのかもしれない。。

こないだ2回ほどフラッシングかけたせいか、まめにオイル交換してるせいか、前オーナーの管理が良かったのかわからないけど
わりと綺麗でよかったー(ㆁᴗㆁ✿)

ヘッド裏は、、

思ってたより綺麗だけどビミョーな汚れ具合が掃除したくなるかな。

、、しないけど(๑･㉨･๑)

バルブとシール、ついでにキャップも交換しちゃお。

とかおもって安易に始めた予防整備だったのに、まさかヘッドはずす羽目になるなんて…

新品のPCVバルブと、10万km未交換？のものを振ってみました。

春くらいに全く音がしなかったバルブをパーツクリーナー使って、汚れを落としたら鈍い音がするようになったんですけど、、

新品はカチャカチャゆうんですね(笑)

かえたら何かが良くなるのかな？
たいしてかわらないかな？？

形状は一緒だけどカラーリングが違うのはなんでかな？？

製造時期？対策品？社外品？？

んー、よくわからないや(o^∀^o)

それはそうと、バルブやシールの交換はすぐ終わらせてヘッドライトの黄ばみをどうにかする予定だったのに…(笑)

70wのHIDをいれてるのですが、
黄ばみくもりがひどくてあまり明るく感じられない…
HIDは時代遅れとか消費電力とかで、変えようぜとか、LEDバルブを勧められることが多いんだけど、HID好きなのです(öᴗ<๑)

ハロゲン派ですかー？
おなじHID派ですか？？
LED派ですか？

ちなみにHID屋さんの
12000K使ってます(ㆁᴗㆁ✿)

黄ばみくもりは耐水ペーパーで
360 600 800 1200 2000で順番に削って
脱脂したら下地処理完了です٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

ヘッドライトスチーマーなる不思議なアイテムで処理するとめちゃくちゃ綺麗に！！

ノズル先端からでる魔法の蒸気が
ヘッドライトの樹脂に反応してハードコーティング層を形成する、、らしいです。

耐久性はどれだけあるのかわからないですけど、ヘッドライトはクリアで綺麗な方が好きなので施行してみました(｡•ㅅ•｡)♡

最後まで読んでくださってありがとうございます。
最近あまり県外いったりできなかったりなので、クルマにお金と時間…

ついかけちゃいます（；^ω^）

また県外ドライブとかナイトドライブしたいなぁ。
あ、でもクラッチ滑り始めてきたので直してもらわなくちゃ…
ノーマルクラッチじゃなく、モンスポとか社外の強化クラッチ興味あるのですけど、、

馬力カスタムしてないノーマルラパンくん（社外インテークとマフラー交換してるくらい）には意味ないですか？
したほうがいいメリットとか、
デメリットとかわかるかたいたら
ぜひ教えてください٩(๑´3｀๑)۶

ちなみにローレルは強化クラッチなのでクラッチ重いのは慣れました(öᴗ<๑)

今日もおつかれさまでした🍵