ミラのオートゲージ・タコメーター・L275Vに関するカスタム事例

2020年04月08日 21時14分

#オートゲージ #タコメーター #L275V

アバダイハツミラ L275V

80,90年代のミラターボをメインで乗ってきたおじさん車歴 L70ミラ→L512ミラ→BE5レガシィ→L70ミラ→L275ミラ(現在) 最近はドライブしながら峠ステッカー集めてたりしてます

ミラのオートゲージ・タコメーター・L275Vに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ドライブ帰りになんとなくアップガレージに寄ってみたら現行モデルのオートゲージ（PREMIUM）のタコメーターが新品の半額売ってたので即入手！

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前モデル（SM2 430）と比較
・スケールが10000→9000rpm
・ホワイト＆アンバー切り替え＆5段階光度調整できる（430はイルミ接続で色変更のみ）
・ピーク値の記録＆ワーニング開始設定ができる
（430は7000rpm固定）

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あとメーターと固定ホルダーが一体になって
メーターのカップホルダが要らなくなったことで奥行きがスッキリしてる
一気に進化してるねー

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ミラバンだとイルミがオレンジだから
色もそこそこ似合っていていい買い物できた

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