WRX S4のフロントグリル交換・チャージスピード・加工前提・全然合わないに関するカスタム事例

自宅前なのでモザイク濃いめです。

今回グリルが合わなすぎて、また穏やかじゃない内容ですのでそこはご了承ください。

ヤフオクで安くなってたのでチャージスピードのグリルを買ってみました。

FRPとカーボンがあってカーボンを選択

しかし全然合わなくて仕方なくバンパーにも穴開けて固定しました(´×ω×`)

作業時間
バンパー外し 5分
純正グリル外し 5分
チャージスピードグリル加工取り付け 1時間
バンパー戻し 10分

チャースピグリル曲者すぎるわ

グリルネットは安っぽくてペラペラなので、他社のグリルのネットだけ売ってもらえないか交渉するつもりです。

純正グリルと比較。

因みに純正エンブレムの所ははこちらもヤフオクで買ったカーボン調のステッカーですを貼ってました。

周りの評判もよく個人的に気に入ってたのですが、経年劣化が見られて買い直しましたが、多分前と同じ人から買ったんですが、コストカットしたのかカーボンシートも糊が弱いし、星も安っぽいシートになってしまってイマイチでした。

なのでって訳では無いけどグリル買ってみました。

でも合わなすぎて途中で純正でいいかと戻そうかかなり迷った…

普通に付けるとグリル上部の真ん中あたりが垂れていて、バンパーとの間に隙間が開きます(;ﾟДﾟ)!

カーボンと言っても結局FRPベースで見えるところだけウェットカーボンですから、FRPと一緒で個体差が大きいようですね～Σ(ﾟдﾟlll)

でも個体差だけじゃないよねー！

順番がめちゃくちゃですが、無加工で合わせるとどうやってもこれ以上内側に来ません！

10mm以上あって付属のビスも長さが足りません。

あまりに合わないので左右の裏面の長さを測ってみたら、片方は17mm、もう片方は12mm。

なるほどな！そういうクオリティか。

無加工なんて無理と分かっていたけど予想以上にダメそう。

最初はリューターで少しずつ削ってたんですが、少し切ったくらいじゃ全く合わないので、仕方なく近所迷惑なサンダーを使ってぶった切る！

結局裏面なんで要らんだろって事で最低限残して大きく切りました。

だがしかし、それでもまだ浮いてる。

てことであちこち削りまくって何とか及第点？

いや妥協した。

てか歪んでんだから無理じゃん。

バンパーに穴開けてインシュロックでグリルとバンパーを締め付けて寄せて、なんとか隙間もこのくらいに。

写真でも分かるようにFRPの粉だらけになりました。

最期にこれが商品に一緒についてきた注意書きですが、仮合わせの時点てどの段階って思います？

あてがっただけだと明らかに裏面が当たって、個体差とかいうレベルではなく、VAG、VAB前期には間違いなくつかないでしょうよ。

これを製品として送ってくる時点で品質レベルが知れてるし、こういうこと言われたくなければ、しっかり加工前提でって書いてよ。

曖昧な書き方しかしてないから余計にね…

なんなら付属のタッピングビスで止めたら、下穴が小さすぎてFRPの表面が割れて剥離しましたけども。

ビスの位置が合わないとかでなく、穴が小さいってやばくない？

どこで作ってるのか知らないが、定価で買わなくてほんとよかった。

あとネットは届いた時点で塗装が禿げてたし、切り口は切りっぱなしで錆止めもない。

どこかで誰かが頑張って作ってるんだろうから必要以上に悪く言いたくはないけど、事実を書くのが一番意味があると思うので敢えて書きますよ。

チャージスピードさん
結構見てくれてて、イイネしてくれるんだから意見聞かせてくださいよ。

因みに合わないのは説明にもあるように、加工しないで送り返せってのはなしですよ。

こっちも暇じゃないし、そちらが検品したものを製品として送ってきた訳ですから。

配送の段階でってのもあるかもしれないけど配送、途中でFRPはちょうどよく真ん中が垂れてこないし、ビス穴は塞がりませんよ。