ロードスターの壱地蔵さんが投稿したカスタム事例
2020年04月08日 22時53分
壱地蔵マツダ ロードスター NB8C
愛車を色々乗り倒して、ロド沼に辿り着きNBからNDへ乗り継いだ イカれた定年退職リタイヤ爺さんです。 以前の愛機グリーンNB8CはDIY&匠のお世話になりながら純正品メインでゴム部品類、電装、センサー類、配管系、脚周り、幌を新品に交換してストレスなく走り回れるようプチレストア完了したので2021年9月に里子に送り出しました。今はNBと同じ98年生まれの若者の元で元気にしております。 無言👍&フォローお許しください
札幌はまだ雪がチラついたりして春はチョイ手前で足踏みです。スタッドレスタイヤはもう夏タイヤに交換してますが今日は冬場に集めた消耗部品のメンテです。手始めにオイル交換から
一昨年あたりにオイル上がりっぽい症状があり気休めにワコーズの添加剤使ったら治まったので以降は毎回使っています。
次はフロントガラス下部の割れていたカウルトップを交換。
カウルトップ外したついでに助手席側の外気導入口に設置したフィルター交換します
このようにフィルターをはめ込みます。（近々室内側のこの真下にあるブロアファンも一旦外して分解清掃したいのですが樹脂劣化で割ってしまいそうだなあと思案中）
モノはこれを流用しています。ロードスターで よくあるブロアファンとかエアコンの中にゴミがはいるのを防げます
ついでにエアフィルターも交換
今回の作業ではありませんがウォッシャータンクは定番のカプチーノのモノに変えてます。元のウォッシャータンク位置にはオイルキャッチタンクをと…未だ手がついていません。
