プレオの車高調・痛車・足回りセッティング・セッティングは奥が深い・オーバーテックに関するカスタム事例
2024年05月26日 17時37分
豐スバル プレオ RA1
痛車はいいぞ、ウマ娘はいいぞ、プレオはよか車だぞ！ 痛車乗りだけど旧車に改造車も大好物💮 知識は広く浅く（） 好きな事を気ままに貫く自由人、自己満足の塊 休日は大抵どこかへドライブしてる暇人← 廃道、廃隧道探索も趣味だったり、時々峠を爆走したりしている輩w 不正改造車上等！！ 車の楽しさはストリートにこそあり！ ウマ娘、痛車、改造車、旧車愛好な方、どうぞ宜しく🙌 旧車乗り、R系プレオ乗りでしたら、フォロバ率↑↑（例外あり） イベント参加や併せは気分次第
今日は日本ダービーの日でしたが、そんな事もそっちのけで足のセッティングに勤しんでました。
いやあ、楽しいなあ、競馬してる場合じゃないわw
でも、ダノンデサイル号、典さん、おめでとうございます㊗
フロントは、指一本とちょい入る位２しました。
まだまだ落とせますが、普段乗りもしてるから、ベタベタ車高で乗りづらくなるのはNGなんで、これくらいでいいんです。
この程度なら、段切りの必要も無いし気兼ねなく乗れます。
正直、もっと下げたいけどねw
これでも、低くなってカッコよくなったとは思いますが(個人の感想です)
車高調はいいなあ(^^)
もうちょい詰めれる余地はあるかな。
減衰は、フロント12、リア10で一旦落ち着きました。
いい具合に跳ねます、乗り心地硬いです^^;
しかし、挙動はバッチリ安定しており、ガンガン攻めれます！
ハードに攻めると、タイヤ(ニューノ)のグリップ力が負けますw
足のセッティング、これがいいという意見がありましたらお寄せください。
セッティング後は、コメダで休息。
窓から見える愛車が、またよき(*´∀｀*)
