コペンの突然の不調・アナログ過給調整・コイル プラグ交換・カオス交換に関するカスタム事例
2022年09月19日 18時03分
ニャンコのパパダイハツ コペン L880K
三種の神器の一つが車だと疑わない時代に育った車好きです。 男の責任と言う都合で乗りたい車にも乗れず、気が付けば第二の人生どっふり…… そんな爺様ですが、出逢えました……最高のおもちゃに♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
暫く使って無かったのですが、2.3日前にブーコンをONにしてみたら過給が爆上がりで、それをきっかけにアクチュエーターのみでも2.0近く行きます。
ステッピングモーターをバラしてニードルを清掃したり、ホースや配管チェックなど気になる所を見ましたが異常無し。
最近ブーコンはほぼ使って無いし、より機械的にアクチュエーターで調整した方が安心安全ですよね。
なのでブーコンのホースを外し、ターボの吸気アウト配管からアクチュエーターに直結、ボルトONターボ仕様ですね（笑）
もちろんブーコンの復帰もホースを繋ぐだけです。
作業しながら思ったんですが、ターボの取り付けの際に水配管のガード？補強？もカットしてれば、ロッドの調整も楽でしたね（汗）
次は加速中に空燃比が濃くなると僅かですが失火し出したので、コイルとプラグも交換します。
コイルは新替えしたい所ですが、比較的距離の浅い程度の良さげなDiamondを落札してたので、暫くはこれを使います。
これは事後報告に成りますが、カミさんの車両入れ替えで持ち帰ったカオスを、私のより新しいので入替えました。
台風通過の最中の弄りでしたが、何故か雨風も無く無事に終える事が出来ました。
雨風はまだまだ安心出来ませんけど、台風被害出ないといいですね🤲
