ISのIS・IS500・隠キャに関するカスタム事例

2021年02月23日 06時02分

#IS #IS500 #隠キャ

うさレクサス IS AVE30

皆さんのクルマ見て喜んでる陰キャです。

ま、マフラーとデュフューザー交換したら行けるかな🤤
ウインドウモールも、こ、交換🤤

とりあえずディーラーに駆け込んできます💣✨🚙💨

まゆ

フォロバありがとうございます(*´>∀<`*)ｷｬﾊｯ✨ よろしくお願いします((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺﾘ

2021年02月26日

かーしー^ ^

日本で発売されるのかねぇ🤔 しかしなんでFスポーツなんだろね！

2021年02月23日

うさ

かーしーさんこんばんは😃🌃 また、私が食いつきそうな話題ですね👍 国内では今のところ予定なしみたいですが、今のISの売れ行き次第ですかね？今のISが再オーダーストップしてるくらいに人気なので、ほんのり期待はしています🤤 Fスポの理由は想像ですが、今のISのビッグマイナーと同じ理由じゃないですかね？そのうちFは無くなってFスポとFパフォーマンスの違いに集約されるのではと思ってます。 Fパフォーマンスパーツとか売り出したら自分なら多分買うな😒 でIS500は、TNGAではない後期ISがベースなのでハイパフォーマンスだけど、Fほどではなく、キャリーオバーのパーツで鍛え直してそれで表現できたからそう呼んでるだけな気もします。個人的には、Fとかにも固執してないのでホントに欲しいと思える車を作ってくれさえすれば良いですけどね。 GSやESも所持してみましたけど、自分のクルマの基準はヒエラルキー上げれば満たされるかと思いましたが、ちょっと違うんだなと気がつきましたし。トヨタはレクサスでスーパーGTやらなくなりましたしね。開発も矢口さんじゃなくて小林さんぽいし。 GRブランドもあるしトヨタの中でも棲み分け迷走してますし。 V8ターボの開発がお蔵入りになって、コロナとEVの背景も重なって、内燃機関の開発もF開の発投資も微妙だし、レクサスはSUV系に対して新型の投資を行ってセダン、クーペに対して、そこまで投資は時代背景として今は出来ない時期な感じもしますよね。メーカーがマニアックにいじり倒したクルマを発売してくれると思うと個人的には歓迎です。良い車出すのにFの概念邪魔ならやめてくれても良いとさえ思ってます。 LCなんてFでもなければFスポですらないし。妄想でした笑

2021年02月23日