タフトのタフト セラグリ G_turbo・タイヤ干渉対策・ステアリングラックスペーサー・塩ビパイプで作れますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タフトのタフト セラグリ G_turbo・タイヤ干渉対策・ステアリングラックスペーサー・塩ビパイプで作れますに関するカスタム事例

タフトのタフト セラグリ G_turbo・タイヤ干渉対策・ステアリングラックスペーサー・塩ビパイプで作れますに関するカスタム事例

2024年08月18日 11時15分

ラギッドのプロフィール画像
ラギッドダイハツ タフト LA900S

2024/10/21/pickup❗❗MOON EQUIPPED style😁タイヤとサスで50㎜リフトアップ😙さわやかカスタム🤗メンバーダウン済みです😁

タフトのタフト セラグリ G_turbo・タイヤ干渉対策・ステアリングラックスペーサー・塩ビパイプで作れますに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちは😊

リフトアップに大径タイヤ、カッコいいですよね😊
ただ、タイヤが各部に干渉してエライ目に逢います。

ミラジーノの時に大変でした。

ですが、
ステアリングラックスペーサーで解決します。切れ角が減りますが、切って叩いての無限ループからは解放されるかと。
メンバーや、フレームは切ってはダメですよ?

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材料は塩ビパイプだけ。
画像のようにC型にカットします。
この厚さで切れ角が変わってきます。
厚いほど切れ角が減ります。

165/80R14の時は5mm厚にして干渉無しでした。

185/65R15の時は8mmで干渉無しでした。
(5mmだと干渉)

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スペーサーができたら、ステアリングラックブーツをずらして、スペーサーをラックにパチンと嵌めて完了。ラックブーツを元に戻し終了です😁

ただ、この時、ラックブーツが劣化で破れる可能性が大なんで、気を付けましょう。

ボクはラックブーツもついでに交換しました。

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