タントカスタムの広島・DIY・自作最強アーシング・放電索・カウルトップ塗装に関するカスタム事例

嫁タントのカウルの日焼けが酷かったので1000番で磨いでミッチャクロン塗装して艶消しブラックで塗装‼️&カウルトップのリコール部品取り付け

艶消しブラックで綺麗になりました❗

からの～

バッテリー交換するついでに4ゲージでアーシング👍

俺の自作最強アーシングシステム🤩

ターミナルも4mm厚アルミ板で製作

マイナス端子から矢印部分の電流制御装置に通してターミナルへ

2本目 バッテリー外したついでにバッテリー横の純正アースへ

3本目 スロットルへ

4本目 スロットル経由でオルタにM8ボルト、ナットで取り付け
アーシングケーブルが2m買ったけど足りない事に気が付きコンテから外した4ゲージを使用

5本目 フロントアッパーサポートに

6本目 フロントアッパーサポートから純正アースポイントに
ここも足りないのでコンテから外したケーブルで

7本目 エンジン横の純正アースポイントに

ピンボケしてるけどエンジン後ろのネジ穴にM8で自作放電索を取り付け

最後に集中ターミナルに放電索して完成👍

まだ放電索の追加部分が有るけど時間切れでまた次回👍

放電索って何？って思った方、損してますよ❗調べてやってみて下さいね‼️笑