デリカD:5の4B12 2.4 MIVEC・3.5インチリフトアップ・ロアアームバー・純正パーツ流用・維持りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5の4B12 2.4 MIVEC・3.5インチリフトアップ・ロアアームバー・純正パーツ流用・維持りに関するカスタム事例

デリカD:5の4B12 2.4 MIVEC・3.5インチリフトアップ・ロアアームバー・純正パーツ流用・維持りに関するカスタム事例

2022年06月23日 13時06分

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ゆーD三菱 デリカD:5 CV5W

カスタム、メンテナンス、リフトアップ ALL DIY 現在210000km突破 宜しくお願いします💁

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お疲れ様です🙋

相変わらず現状維持しつつ、目立たない部分のカスタムをちょくちょくやってました👨‍🔧

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足回りの補強でKAWAI WORKS リアロアアームバー

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取り付けブラケットを仮締め、バーの穴位置を合わせ取り付けるだけ👨‍🔧

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マフラー側は少々強引に工具突っ込んて締め付け

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フロント、センターとのバランスが良くなったはず💁

受注生産なので約納期2週間でした🙋

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次は維持り👨‍🔧

カバーを磨いたり〜

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インバーター取り外し、マーカー類を付けていた時のリレー、配線を全て取り外しスッキリまとめおしたり〜

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前に投稿したCV1W用フロントカバー取り付け

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CV5Wには装置していないパーツ
スポーツグリルから見えるシルバーのラジエーターサポートがイマイチ…

塗装せずに純正パーツでブラックアウト💁

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1箇所ボルト止め

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インテークダクトのファンネルは干渉するので一旦取り外し、縮めて

後に加工👨‍🔧

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ボディー側に止めるステーがないので材料作成中な為、とりあえずこのまま

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ラジエーターサポートが隠れて👌
空気の流れにも変化があるかな💁?

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After✨

グリル裏がブラックになることでスッキリまとまりました💁

なかなかこのパーツに手を出す人は居ないかと思います 笑

ん〜自己満足😎

てことで〜目立たないカスタムでした🙋

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