パサート セダンの師走突入・revo・RED・宇都宮線に関するカスタム事例
2020年12月04日 13時51分
こんにちは☀️
昨日revo&コーディングに行ってきました。
近所でrevoやってるShopは2つありますが、コーディングも色々出来そうなので少し遠い方のREDさんにお世話になりました⤴️下道約1時間、電車は宇都宮線🚃
revo注入中⚡️コーディングと合わせて1時間かからず。
コーディングは1番アイドリングストップキャンセル🙅♀️
デイライトはリアも薄ら点灯、ウインカー回数その他色々。
帰りも踏み切り宇都宮線🚃メーターは280と迷って320⤴️ やり放題にしたのでまた後日
どこかで見たことある様な(笑)アプリでなっちゃってですが…有料💴
revoノーマル、吸気系のみでカタログ値220psをクリアしてるのは流石ドイツ車🇩🇪
ですね。
revo後GPSアプリなんで誤差アリ。何回か測定して290psだったり色々。ノーマルよりパワー上がって2速固定あっという間レッドゾーンで測定難しいですが330psは嘘ではない。
ブラックフライデーでrevo12.5諭吉。
過去REやホンダSIも乗りましたがこの金額で100ps UPはお得ですね。
nitto555 コスパかなり良し。純正p7ではすぐにトラクションコントロール作動🤣でしたが555はrevo後もグリップは良好。
もっともロードノイズは多め😁
