kiyose hiroyukiさんが投稿したLapTime・静電気除去・エンジン・コーティング・ロータスに関するカスタム事例
2024年12月29日 22時26分
kiyose hiroyuki
LapTime株式会社 代表取締役 静電気除去をメインとしたチューニングパーツの開発と販売を行ってます シュアラスターは退職
LapTime EX flowを施工した車はどのくらいパワーが上がるのか？
ダイナパックでパワーチェックして見ました。
車によって上がり方は変わりますが
このロータスエリーゼでは…
▼試験車両
ロータス エリーゼ
トヨタ・1ZR-FAE 1,598 cc 直列4気筒DOHC DUAL VVT-i
▼結果
馬力:2.7ps アップ⤴️
トルク:0.3kg/m アップ⤴️
▼ダイナパックによる試験の備考
この試験の場合、通常の走行状態と条件が違う
①タイヤでの静電気発生がない
②空気抵抗による静電気発生がない
①と②の理由により実走行であればbefore（赤い線）はもっとパワーダウンしている可能性がある
③ウチダカーワールド社長より
afterの計測では急気温が上がってしまって本来ならパワーダウンするはずなのがパワーアップ方向に計測されている
これは誤差ではなく間違いないパワーアップである
▼公式ECサイト
laptime.base.shop
https://youtu.be/lt2L9rsDZys
結果
