ロードスターのtwo-k・コロナウイルスに負けるな・理想の高さ!・フィルター清掃に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのtwo-k・コロナウイルスに負けるな・理想の高さ!・フィルター清掃に関するカスタム事例

ロードスターのtwo-k・コロナウイルスに負けるな・理想の高さ!・フィルター清掃に関するカスタム事例

2020年07月22日 07時02分

克 (かつ)のプロフィール画像
克 (かつ)マツダ ロードスター ND5RC

ロードスターが大好きで、今まで初代から4台乗り継いできました。(その前はSA22Cでした)NA6とNA8、NB8、NDで、初代NA6とNA8の間には約10年の空白期間はありました。NA6とND以外は20万㎞越え迄頑張りました。(NA8は22万㎞、NBは28万㎞迄頑張りました)軽量、FR、オープン、ロードスターは最高ですね〜!(雪道以外はね)

ロードスターのtwo-k・コロナウイルスに負けるな・理想の高さ!・フィルター清掃に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日の立体駐車場での1枚で、こちらがオリジナルです。
(✻´ν`✻)

皆さん、やっと週の半ばですね…!私は明日からの連休は仕事です。うちの会社は祝祭日が関係無くて困ります。
(T ^ T)💦

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こちらがアプリで理想の高さにした状態です。

この高さじゃ、家の出口が当たるんですよね…😭💦
エアサス高いしね…😰💦

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そうそう、エアコンの風が少なくて変だなって思ってネット見てたら、フィルターが詰まってるかもって記事見て、フィルターの掃除してみました。
(*`艸´)
先ずはスカーフプレート外します。

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次にAピラートリムを外します。上から引っ張り、上に抜きます。
ツィーターのハーネス繋がってて外し難いので、そのままインパネの上に預けときます。

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ウェザーストリップをはずします。引っ張るだけです。

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次にサイドトリムを外します。奥にファスナーあるので先に外します。ファスナー外したら手前に引っ張ります。

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外側にボルト1本あるので緩めて外します。

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ボルト外したら、外側からゆっくり引っ張って外します。

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カバー外したらこんな感じです。
(﹡ˆ︶ˆ﹡)♬*

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ハーネスコネクターの奥にフィルターあります。
ハーネスが邪魔!

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フィルターの手前にカバーあるので、カバーを外します。

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バッテリー外すと初期化が面倒だったのでそのままアンカー事外すトライをしてみました。😰💦

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結局アンカー外しても、長さが足りなくて邪魔だったので、バッテリー外して、コネクターも外しました。😰💦

これで、やっとフィルター外れます。

あっ、汚いので心の準備をお願いしますね〜!

∑(゚Д゚)💦💦💦

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やっと外れて見てみたら、7割詰まってました。
ロードスターのはフィルターじゃ無くて、ただの綱ですね…!
汚過ぎるますね…!4年間の蓄積ですね…😰💦

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ウエットティッシュで綺麗にしました。
これで暫くは大丈夫ですね〜!
(✻´ν`✻)

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フィルターを付ける時は上下を間違え無い様にして下さいね〜!
(✻´ν`✻)

後は外した時の反対で組み付けます。最後にバッテリー繋いで、面倒くさいですが、i-stop の初期化です。😰💦

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今度ネットで3Mのフィルター買ったら取付ますね。今日は間に合わなかったです。
😰💦

風ですが、めちゃくちゃ出る様になりました。風量少ない人はフィルター点検して見て下さいね〜!
(✻´ν`✻)

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最後はいつものマンガ風two-k 画像です。

皆さん、やっと週の半ばですね…!私は明日からの連休は仕事です。うちの会社は祝祭日が関係無くて困ります。
(T ^ T)💦

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